Peugeot: Einblicke in die Produktion elektrifizierter Modelle
Peugeot und Stellantis erhöhen die Zahl der Technikerinnen und Techniker für die Montage elektrifizierter Fahrzeuge. Ein Blick hinter die Kulissen zeigt nun, wie beim französischen Autobauer Elektroautos entstehen.
© Peugeot
Bis zu 10.000 Batterien pro Monat
Immer mehr Modelle in der Modellpalette von Peugeot setzen auf einen elektrifizierten Antrieb. Im Jahr 2022 waren mehr als 70 Prozent der weltweit verkauften Modelle von Peugeot elektrifiziert, sodass das Unternehmen nun die Anzahl an qualifizierten Technikerinnen und Technikern erhöht. Bis zum nächsten Jahr sollen somit bis zu 10.000 Batterien pro Monat für die Pkw und bis zu 7.000 Batterien pro Monat für die leichten Nutzfahrzeuge hergestellt werden.
Die Montage einer 50-kWh-Batterie mit vormontierten Zellen und Komponenten dauert bei Peugeot rund 60 Minuten, für die 75-kWh-Batterien werden etwa 90 Minuten beansprucht. Jede Batterie wird kritischen Tests unterzogen, sodass Peugeot eine 8-Jahres-Garantie bzw. eine 160.000-Kilometer-Garantie gewährleisten kann. Der Testvorgang dauert rund 15 Minuten. Dabei wird simuliert, wie zuverlässig die Batterie im Fahrzeug arbeitet und ob ein Druckverlust stattfindet. Außerdem wird kurzzeitig die volle Leistung beansprucht.
Erfolgreiche LEV-Modelle
“Die Elektrifizierung der Produktpalette von Peugeot ist ein Erfolg: LEV-Modelle, die sogenannten ‘Low Emission Vehicles’, machten in der ersten Hälfte des Jahres 2022 eins von vier verkauften Pkw in Europa aus”, verrät Produktdirektor Jerome Micheron. “Peugeot bietet mit dem vollelektrischen Peugeot e-208 eine breite Palette an elektrifizierten Fahrzeugen an. Der neue Peugeot 408, der neue Peugeot 308 sowie der Peugeot 3008 und Peugeot 508 sind mit Plug-in Hybrid-Motoren ausgestattet. Das LCV-Angebot wird durch die 100 Prozent elektrischen Versionen Peugeot e-Partner, Peugeot e-Expert und Peugeot e-Boxer vervollständigt.”
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