Peugeot e-Expert Hydrogen geht in Serienproduktion
Peugeot bietet im Segment der kompakten Nutzfahrzeug auch eine Elektroversion mit Wasserstoff-Brennstoffzelle in Serien an. Der neue e-Expert Hydrogen gilt als jüngstes Symbol zur Erweiterung der Marke.
© Peugeot
Reichweite von 400 Kilometern
Der neue Peugeot e-Expert Hyrdogen verfügt über ein “Mid-Power-Plug-in-Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektro”-System, welches aus einer Brennstoffzelle besteht, die den für den Antrieb des Fahrzeugs erforderlichen Strom erzeugt sowie eine Lithium-Ionen-Hochspannungsbatterie mit einer Kapazität von 10,5 kWh. Insgesamt bietet der Wagen eine Reichweite von 400 Kilometern nach dem WLTP, davon sind etwa 50 Kilometer mit einer Ladung der Hochspannungsbatterie möglich. Das Betanken mit Wasserstoff dauert drei Minuten und funktioniert über eine Klappe am linken hinteren Kotflügel.
Das “Mid-Power-Plug-in-Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektro”-System bietet verschiedene Betriebsphasen. Beim Anfahren und bei niedrigen Geschwindigkeiten versorgt die Hochspannungsbatterie allein den Elektromotor. Bei gleichmäßiger Geschwindigkeit liefert die Brennstoffzelle die Energie direkt an den Elektromotor. Beim Beschleunigen, Überholen oder Bergauffahrenwerden die Brennstoffzelle und die Hochspannungsbatterie kombiniert, um den Elektromotor mit Energie zu versorgen. Beim Bremsen und Verzögern lädt der Elektromotor die Hochvoltbatterie.
© Peugeot
Ausstattung und Cockpit des e-Expert Hydrogen
Der Peugeot e-Expert Hydrogen verfügt über nur eine Ausstattungsvariante, die allerdings zahlreiche Komfort- und Sicherheitsmerkmale für die Passagiere bereithält. Dazu gehören unter anderem:
- eine Schiebetür
- 16-Zoll-Räder
- elektrische Parkbremse mit Berganfahrhilfe
- manuelle Klimaanlage
- 180-Grad-Rückfahrkamera
- zentrales 7-Zoll-Touchscreen-Display
Das Cockpit des Modells verfügt über die integrierte und ergonomische “e-Toggle”-Getriebesteuerung, mit Zugang zu den Funktionen Parken, Rückwärtsfahren, Neutra, Fahren und Bremsen sowie den Wahlschalter für die drei Fahrmodi Eco, Normal und Power. Hinzu kommt die Steuerung für die elektrische Feststellbremse, ein Ablagefach im oberen Teil und ein seitliches Ablagefach neben der Halterung der elektrischen Parkbremse.
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