M5 CS & Co.: BMW gibt technische Details bekannt

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11.02.2021

Das Sondermodell BMW M5 CS greift auf den kraftvollsten Motor zurück, der jemals in einem Serienfahrzeug der BMW M GmbH zum Einsatz kam. Das V8-Triebwerk entwickelt eine Höchstleistung von 635 PS (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,3 l/100 km;
CO2-Emissionen kombiniert: 258 g/km) und ist somit 10 PS stärker als die Antriebseinheit des M5 Competition. Den Spurt auf 100 km/h vollzieht er in 3,0 Sekunden.

Zur Serienausstattung gehören neben Designelementen für das Exterieur in Goldbronze auch die M Carbonsitze für Fahrer und Beifahrer.

Die BMW 4er Reihe

Im BMW 4er Coupé arbeitet künftig ein neuer Reihensechszylinder-Dieselmotor mit 340 PS sowie ein intelligenter Allradantrieb (Kraftstoffverbrauch: 6,3 Liter auf 100 Kilometer, 149 g/km CO2). Der Motor greift auf ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe zurück, hinzu kommt das M Sportpaket und ein M Sportdifferenzial. Alles in allem beschleunigt der Wagen in 4,6 Sekunden von null auf 100 km/h.

Ab März stehen für das BMW 4er Coupé und das BMW 4er Cabrio neue Außenlackierungen wie Brillantweiß metallic, BMW Individual Frozen Portimao Blau metallic und BMW Individual Frozen Deep Grey metallic zur Auswahl.

Das BMW 2er Gran Coupé

Das BMW 2er Gran Coupé verfügt ab März über einen intelligenten Allradantrieb. Im neuen BMW 220i xDrive Gran Coupé wird die Kraft eines 178 PS starken Vierzylinder-Ottomotors (CO2-Emission: 137 g/km; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6 l/100 km) jeweils bedarfsgerecht zwischen den Vorder- und den Hinterrädern verteilt. Die Kraftübertragung übernimmt ein 8-Gang Steptronic Getriebe, die zusammen den Wagen in 7,1 Sekunden auf 100 km/h katapultieren.

Neu im Angebot sind 18 Zoll große M Leichtmetallräder im Y-Speichendesign und in Bicolor-Ausführung.

Die BMW 7er Reihe

In der BMW 7er Reihe kommt die jüngste Ausführung der Integral-Aktivlenkung zum Einsatz. Sie löst bereits bei einer besonders niedrigen Geschwindigkeit von weniger als drei km/h das gegenläufige Einlenken der Hinterräder aus. Dadurch wird die Wendigkeit der Luxuslimousinen beim Ein- und Ausparken sowie beim langsamen Passieren von Engstellen gesteigert.

Der BMW M8

Die Sonderausstattung des BMW M8 ergänzen künftig M Carbon Schalensitze samt neuartigem, strukturbasiertem Design, sichtbaren Oberflächen aus carbonfaserverstärktem Kunststoff, integrierten Kopfstützen, Öffnungen in den Rückenlehnen und den Seitenwangen und Führungen für Mehrpunkt-Sicherheitsgurte.

Sie verfügen außerdem über einen beleuchteten “M8“-Schriftzug auf den Kopfstützen und eine Memory-Funktion auf der Fahrerseite.

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