Lancia Ypsilon: Hochleistungsmodelle für Straße und Rallyesport
Ab Mai 2025 erweitert Lancia die Baureihe des Ypsilon. Das Topmodell Ypsilon wird für die Straße gebaut, während der Ypsilon Rally 4 HFF für den Rallyesport konzipiert ist.
© Lancia
Lancia Ypsilon HF
Für den Mai plant Lancia den Marktstart des Ypsilon HF. Das Modell profitiert von Neuinterpretationen bestimmter Design-Elemente, um “mit Ehrgeiz in die Zukunft zu blicken”. Der elektrische Antrieb bringt 240 PS auf die Straße, sodass der Wagen in 5,8 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigt. Zudem weist der Wagen eine tiefergelegte Karosserie, eine verbreiterte Spur sowie eine muskulöse Formensprache auf. Der Wagen soll als Vorbote von zukünftigen Hochleistungsfahrzeugen der Marke ins Rennen gehen, die ebenfalls das Kürzel HF tragen werden.
Als historisches Kennungszeichen trägt der Wagen das Logo HF, dessen Ursprung auf den Genfer Automobilsalon von 1960 zurückzuführen ist. Im Rahmen der Messe gründete sich ein Club, dessen Mitglieder mindestens sechs Lancia gekauft haben mussten. Die Gruppe fasste sich mit den Buchstaben HF zusammen, sprich High Fidelity bzw. zu Deutsch “hohe Treue”.
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Lancia Ypsilon Rally 4 HF
Für den Rallyesport fokussiert sich der Hersteller auf den Ypsilon Rally 4 HF. Der 1,2-Liter-Turbobenziner mit drei Zylindern leistet 212 PS, die Kraftübertragung übernimmt ein Fünfganggetriebe sowie ein mechanisches Sperrdifferenzial. Mit diesen Technologien passt der Wagen in die Rally4-Kategorie, ein internationaler Rallyesport für Nachwuchspiloten.
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