EU-Verordnung: Diese Assistenzsysteme sind ab 2024 Pflicht
Ab dem kommenden Jahr werden in der gesamten EU verbindliche Vorschriften für die Integration spezifischer Assistenzsysteme in Neuwagen eingeführt. Die General Safety Regulation II legt fest, dass diese Systeme nicht mehr dauerhaft deaktiviert werden können und sich nach jedem Neustart automatisch aktivieren müssen.
© Lexus/Toyota
Gilt für komplett neue Autos
Gemäß der EU-Verordnung 2019/2144 sind viele Assistenzsysteme bereits seit dem 6. Juli 2022 für komplett neu entwickelte Autos verpflichtend. Ab dem 7. Juli 2024 müssen sie in allen neu zugelassenen Pkws vorhanden sein. Autokäufer müssen beachten, dass Fahrzeuge, die vor dem 6. Juli 2022 ihre Typzulassung erhielten, diese Assistenten nicht enthalten. Es wird empfohlen, die künftig obligatorischen Systeme bereits jetzt beim Neuwagenkauf zu berücksichtigen, da sie nicht nur die Sicherheit verbessern, sondern auch den Wiederverkaufswert erhöhen könnten. Gemäß der EU-Verordnung müssen folgende Assistenzsysteme verpflichtend an Bord sein:
▶ Notbremsassistent
Dieser Assistent, der Abstand, Beschleunigung, Lenkwinkel und Pedalstellung überwacht, wird für alle Fahrzeugklassen obligatorisch sein.
▶ Aktiver Spurhalteassistent
Ab einer Geschwindigkeit von 60 km/h wird dieser Assistent zur Pflicht für alle Fahrzeuge.
▶ Notbremslicht
Bei Vollbremsungen ab 50 km/h müssen alle roten und gelben Rückleuchten aufleuchten, um andere Verkehrsteilnehmer zu warnen.
▶ Intelligenter Geschwindigkeitsassistent
Dieser Assistent, der Geschwindigkeitsschilder per Kamera erkennt, wird vorgeschrieben, obwohl es noch Unsicherheiten bezüglich seiner Zuverlässigkeit und Reaktionsgenauigkeit gibt.
▶ Müdigkeitserkennung
Systeme, die Müdigkeit und Ablenkung des Fahrers erkennen, werden obligatorisch sein und optische sowie akustische Warnungen auslösen.
▶ Rückfahrassistent
Früher oft optional, wird dieser Assistent jetzt zur Pflicht für alle Neuwagen.
▶ Blackbox (Unfalldatenspeicher)
Zur Aufzeichnung von Daten wie Geschwindigkeit und Verzögerung bei Unfällen – wird serienmäßig eingeführt.
▶ Kopfaufprallschutz
Erweiterte Systeme zur Sicherheit von Fußgängern und Radfahrern, um die Kopfaufprallzone zu verbessern, betreffend die Fahrzeugfront, Motorhaube, Windschutzscheibe, A-Säule und Dach.
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