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Cupra Born: Stromer ohne Kompromisse

Cupra bringt mit dem Born erstmals ein vollelektrisches Modell auf die Straße. Zum Bestellauftakt stehen vier Varianten mit unterschiedlichen Leistungsstufen und Akkukapazitäten zur Auswahl bereit. Die ersten Fahrzeuge rollen im November in den Handel.

Elektrifizierte Sportlichkeit

Das stärkste Modell verfügt über einen E-Motor mit 150 kW/204 PS (Verbrauch kombiniert: 15,4 kWh auf 100 km) und einer Batteriekapazität von 58 kWh. Diese speichert genug Energie, um rund 420 Kilometer zurücklegen zu können. Der Akku lässt sich bei 100 kW Ladeleistung in nur 35 Minuten von 5 auf 80 Prozent seiner Kapazität aufladen. Der Motor schafft den Sprint von null auf 100 km/h in 7,3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 160 km/h elektronisch begrenzt.

Im Laufe der kommenden Monate folgen drei weitere Varianten mit unterschiedlichen Leistungsstufen und Akkukapazitäten. Das Höchstmaß an Sportlichkeit versprechen zwei Versionen mit bis zu 170 kW/231 PS Leistung. Sie unterscheiden sich lediglich in ihrer Akkukapazität von 58 kWh (Reichweite: ca. 420 km) bzw. 77 kWh (ca. 540 km). Die kleine Leistungsklasse bildet ein Einstiegsmodell mit 110 kW/150 PS und einer Akkukapazität von 45 kWh.

Wurzeln im Motorsport

Alle vier Versionen verfügen über eine umfangreiche Serienausstattung:

  • 5,3 Zoll großes volldigitales Kombiinstrument
  • Cupra Sportschalensitze vorne
  • Cupra Mode Selector zur Auswahl der verschiedenen Fahrprofile
  • 18-Zoll-Leichtmetallräder
  • Keyless Go
  • Spurhalteassistent
  • Ultraschall-Einparkhilfe vorne und hinten
  • Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“ mit City-Notbremsfunktion
  • Voll-LED-Scheinwerfer und -Heckleuchten

Die beiden Varianten mit 170 kW/231 PS) verfügen darüber hinaus über zusätzliche Ausstattungshighlights, die noch einmal unterstreichen, dass Cupra seine Wurzeln im Motorsport hat. Dazu zählen:

  • beheizbares CupraSupersportmultifunktionslenkrad in Leder mit Cupra Mode Selector und Cupra e-Boost Activator
  • 19 Zoll große Leichtmetallräder
  • Scheibenbremsen vorne mit 340 Millimetern Durchmesser

“Gamechanger mit berauschendem Fahrgefühl”

“Die hochentwickelte elektrische Antriebstechnologie des Cupra Born sorgt für ein berauschendes Fahrgefühl. Er ist der Beleg dafür, dass sich Elektrifizierung und Leistung perfekt ergänzen können. Das macht ihn zum Gamechanger auf dem Markt: Er trägt zur CO2-Reduzierung bei, geht dabei aber dank seiner Dynamik keine Kompromisse ein“, sagt Dr. Werner Tietz, Vorstand für Forschung und Entwicklung für Cupra und Seat.

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