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Audi: Neues Montagekonzept vor Serienreife

Audi präsentiert ein neuartiges Montage- und Logistikkonzept. Das besondere: ein flexibles System ohne Fließband.

Audi Produktion

© Audi

Fertigungsinseln und fahrerlose Transportsysteme

Seit mehr als einem Jahrhundert gilt das Montageband als wichtiger Teil einer Automobilproduktion. Aufgrund der hohen Anzahl an Individualisierungsmöglichkeiten und der schieren Größe der Produktion kommt es jetzt doch an seine Grenzen. Aus diesem Grund führt Audi nun die Modulare Montage als neue Organisationsform ein. Bauteile sollen künftig taktungebunden an bestimmten Fertigungsinseln angebracht werden, befördert werden die Teile über fahrerlose Transportsysteme.

“Die Modulare Montage ist eine unserer Antworten auf die zukünftigen Anforderungen an die Produktion”, sagt Gerd Walker, Audi Vorstand für Produktion und Logistik. “Wir nutzen hier digitale Technologien gezielt zum Vorteil für die Mitarbeitenden und erhalten gleichzeitig eine flexiblere und effizientere Montage”, ergänzt Walker. “Darüber hinaus ist dieses Projekt ein Paradebeispiel für unsere offene Innovationskultur, in der wir in agilen Teams eine vernetzte Produktion entwickeln.”

Flexibel durch Steuerungslogik

Aufträge erfolgen im Testbetrieb nicht wie bislang üblich einer bestimmten Reihenfolge, sondern je nach Bedarf. Beispielsweise werden Türverkleidungen direkt an die Station geliefert, sollten sie dort in dem Moment benötigt werden. Aufträge, die nichts mit diesem Vorgang zu tun haben, umschiffen diese Station ganz einfach. Häufen sich die Aufträge an einer Station, fahren die FTS das Produkt zur benötigten Station mit der kürzesten Wartezeit.

“Die Flexibilität mit der dahinterstehenden Steuerungslogik ist im Vergleich zu heutigen Organisationsformen eine wesentliche Weiterentwicklung. Wir verbinden die hohe Arbeitsteilung des Fließbands mit einer ganzheitlichen Betrachtung nach Lean-Prinzipien und den neuen Möglichkeiten von cyber-physischen Produktionssystemen”, sagt Wolfgang Kern, Projektleiter aus dem Production Lab von Audi. Ersten Ergebnissen zufolge soll die Produktivität durch die Umstellung um rund 20 Prozent steigen.

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