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BYD Dolphin G DM-i

Plug-in-Kleinwagen mit großer Reichweite

12.06.2026 | BYD erweitert sein Angebot in Europa um den neuen Dolphin G DM-i. Der 4,16 Meter lange Kleinwagen kombiniert erstmals in diesem Segment einen Plug-in-Hybridantrieb mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 105 Kilometern und einer Gesamtreichweite von über 1.000 Kilometern.

Auf einen Blick:

  • Neuer BYD Dolphin G DM-i startet im Sommer 2026
  • Plug-in-Hybrid mit bis zu 212 PS Systemleistung
  • Bis zu 105 km elektrische Reichweite
  • Mehr als 1.000 km Gesamtreichweite möglich
  • Preise ab 28.900 Euro, Auslieferung ab Herbst
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Großzügiges Platzangebot

Unter der Bezeichnung DM-i arbeitet ein 1,5-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 95 PS mit einem 163 PS starken Elektromotor zusammen. Je nach Ausstattung liegt die Systemleistung bei 176 oder 212 PS. Die Basisversion verfügt über eine 7,42-kWh-Batterie und ermöglicht bis zu 40 Kilometer rein elektrisches Fahren, während die größeren Varianten mit einer 18,3-kWh-LFP-Blade-Batterie bis zu 105 Kilometer ohne Verbrenner zurücklegen können. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h, der Sprint auf 100 km/h dauert 8,3 Sekunden. Die größere Batterie unterstützt neben 6,6-kW-Wechselstromladen auch Gleichstromladen mit bis zu 39 kW und bietet eine Vehicle-to-Load-Funktion.

Mit einem Kofferraumvolumen von 425 Litern und bis zu 1.225 Litern bei umgeklappter Rückbank bietet der Dolphin G DM-i ein für die Klasse großzügiges Platzangebot. Im Innenraum kommen ein 8,8-Zoll-Digitalcockpit sowie je nach Ausstattung ein 10,1 oder 12,8 Zoll großer Touchscreen zum Einsatz. Android Auto und Apple CarPlay gehören ebenso zum Umfang wie zahlreiche Assistenzsysteme. Höhere Ausstattungen ergänzen unter anderem Head-up-Display, Panorama-Glasdach, Sitz- und Lenkradheizung sowie eine 360-Grad-Kamera. Angeboten wird das Modell in den Varianten Active, Boost, Comfort und Sport.

Erste Fahreindrücke zeigen ein überwiegend auf elektrisches Fahren ausgelegtes Antriebskonzept mit niedrigen Verbrauchswerten und guter Geräuschdämmung bei moderaten Geschwindigkeiten. Gelobt wurden das Platzangebot, die Bedienung mit zusätzlichen physischen Tasten und die umfangreiche Ausstattung. Kritisiert wurden hingegen die teils harte Fahrwerksabstimmung, die schwache Rekuperation, ein wenig präzises Bremsgefühl sowie zahlreiche akustische Warnhinweise und Übersetzungsdetails im Infotainment. Die Markteinführung in Deutschland erfolgt im Sommer 2026, erste Auslieferungen sind für den Frühherbst vorgesehen. Der Einstiegspreis liegt bei 28.900 Euro, durch Herstellerbonus und mögliche staatliche Förderung könnte der Preis auf rund 18.900 Euro sinken.

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