VW ID. Cross feiert Premiere

Mehr Platz und klassische Bedienelemente

Mit 4,15 Metern Länge ordnet sich der ID. Cross unterhalb des ID.4 ein und basiert auf der neuen MEB+-Plattform. Gegenüber dem T-Cross wächst der Radstand, wodurch der Innenraum mehr Platz bietet. Das Kofferraumvolumen steigt auf 475 Liter, zusätzlich steht unter der Fronthaube ein 22 Liter großer Frunk für Ladekabel oder kleinere Gegenstände zur Verfügung. Optisch orientiert sich das Modell an Volkswagens aktueller Designsprache mit geschlossener Front, schmalen LED-Scheinwerfern und einer durchgehenden Lichtleiste am Heck.

Im Innenraum setzt VW auf ein 10,25 Zoll großes Digitalcockpit und einen 12,9 Zoll großen Touchscreen. Optional steht eine Retro-Anzeige im Stil des Golf I zur Verfügung. Nach Kritik an früheren ID.-Modellen kehren physische Tasten am Lenkrad sowie eine separate Bedienleiste für die Klimaanlage und ein klassischer Lautstärkeregler zurück. Je nach Ausstattung sind unter anderem ein Harman-Kardon-Soundsystem, 12-fach verstellbare Massagesitze, Matrix-LED-Scheinwerfer, Panorama-Glasdach sowie neue Park- und Assistenzsysteme erhältlich.

Für den Antrieb kommt ausschließlich ein Elektromotor an der Vorderachse zum Einsatz. Angeboten werden Leistungsstufen mit 116, 135 und 211 PS. Die kleinere Batterie mit 37 kWh ermöglicht laut Hersteller bis zu 316 Kilometer Reichweite, während die 52-kWh-Version auf bis zu 436 Kilometer nach WLTP kommt. Geladen wird mit bis zu 90 beziehungsweise 105 kW Gleichstrom, wodurch der Ladevorgang von zehn auf 80 Prozent je nach Batterie rund 24 bis 27 Minuten dauert. Wechselstrom-Laden ist serienmäßig mit 11 kW möglich.

Marktstart zunächst mit großer Batterie

Zur Ausstattung gehören neue Assistenzsysteme wie der Connected Travel Assist mit Ampelerkennung, der das Fahrzeug innerhalb der Systemgrenzen selbstständig bis zum Stillstand abbremsen kann. Neu ist außerdem One-Pedal-Driving, bei dem das Fahrzeug allein über das Fahrpedal bis zum Stillstand verzögert. Hinzu kommen Funktionen wie Vehicle-to-Load mit bis zu 3,6 kW Leistung zum Betrieb externer Geräte sowie optional ein adaptives DCC-Fahrwerk.

Der Vorverkauf startet bereits zur Weltpremiere. Zunächst sind höher ausgestattete Varianten mit 211 PS und großer Batterie erhältlich, deren Preise bei rund 36.500 Euro beginnen. Die Basisversion mit 116 PS und 37-kWh-Batterie folgt kurz darauf für 27.995 Euro. Mit seinem Preis und seiner Größe tritt der ID. Cross unter anderem gegen Modelle wie den Kia EV2 oder den Fiat Grande Panda an und soll das Angebot elektrischer Kompakt-SUVs bei Volkswagen nach unten abrunden.