Mehr Motoren für den Citroen Berlingo

Multi-Energie-Strategie

Das Angebot umfasst wieder die bekannten 1,5-Liter-Dieselmotoren mit 100 PS und 130 PS. Beide Varianten sind mit Schaltgetriebe erhältlich, die stärkere Ausführung kann zudem mit Automatikgetriebe bestellt werden. Citroen reagiert damit nach eigenen Angaben auf die Nachfrage von Vielfahrern, Familien sowie Kunden ohne eigene Lademöglichkeit. Die Selbstzünder sollen vor allem durch hohe Reichweiten und kurze Tankzeiten eine praktikable Alternative darstellen.

Neu im Portfolio ist ein Einstiegsbenziner mit 110 PS und einem maximalen Drehmoment von 205 Newtonmetern. Der Motor ist an ein Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt und verfügt über ein Stop-&-Start-System. Den kombinierten Kraftstoffverbrauch gibt der Hersteller mit 6,3 Litern pro 100 Kilometer an.

Unverändert bleibt der rein elektrische e-Berlingo Teil der Modellpalette. Er bietet eine Reichweite von bis zu 340 Kilometern nach WLTP-Standard und nutzt eine 50-kWh-LFP-Batterie. An Schnellladesäulen mit bis zu 100 kW lässt sich der Akku in rund 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent laden. Unterstützt wird das Fahrzeug von der e-Routes-App zur Lade- und Routenplanung. Damit bleibt neben Diesel- und Benzinmotoren auch eine lokal emissionsfreie Variante im Angebot.