Hyundai i30 mit neuen Motoren

Mehr PS im Einstieg - N Line neu geordnet

Der Einstiegsmotor des Hyundai i30 legt um 15 PS zu und leistet künftig 85 kW (115 PS). Neu im Angebot ist zudem ein 1.6 T-GDI mit 110 kW (150 PS), der serienmäßig mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert wird (Energieverbrauch kombiniert 6,6–6,3 l/100 km, CO₂-Emissionen 149–142 g/km, CO₂-Klasse E). Preislich startet der i30 als 5-Türer bei 28.650 Euro, der Kombi bei 29.650 Euro, jeweils mit dem 1.0 T-GDI (5,9 l/100 km, 134 g/km CO₂, CO₂-Klasse D). Für den stärkeren 1.6-Liter-Motor ist optional ein Panorama-Glas-Schiebedach für 1.200 Euro erhältlich.

Hyundai vereinfacht die Ausstattungslogik und ersetzt die bisherige Linie Advantage durch die neue Variante Trend. Bereits diese umfasst unter anderem einen automatisch abblendenden Innenspiegel sowie einen kamerabasierten Aufmerksamkeitsassistenten. Optional steht für 1.200 Euro ein Plus-Paket zur Verfügung, das unter anderem eine navigationsbasierte Geschwindigkeitsregelanlage, den Autobahnassistenten 1.5, einen Querverkehrsassistenten und einen Totwinkelwarner beinhaltet. Insgesamt stehen für den i30 zehn Außenfarben zur Wahl.

Erstmals erhält der i30 eine zweistufige N-Line-Struktur. Aufbauend auf Trend sind die Varianten N Line und N Line X ausschließlich mit dem 1.6 T-GDI und 7-DCT erhältlich. Zur Serienausstattung der N Line gehören 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, während die N Line X mit 18-Zoll-Felgen, Stoff-Leder-Sitzen, einem Fahrersitz mit Memory-Funktion und einem Knieairbag ausgeliefert wird. Die Preise beginnen bei 34.650 Euro für den i30 5-Türer als N Line und bei 35.650 Euro für den Kombi.