VW ID. Polo Cockpit

"Comeback" der Kassette

Im Mittelpunkt stehen digitale Retro-Anzeigen, die sich per Tastendruck aktivieren lassen. Dann erscheinen die Instrumente im Stil des Golf I, ergänzt durch eine grafische Darstellung eines Kassettenrekorders im Infotainment-Display. Die Kassette dient dabei ausschließlich als visuelles Element und hat keine technische Funktion, greift aber bewusst die Optik früherer Fahrzeuggenerationen auf.

Die Monitorlandschaft besteht aus einem 10,25 Zoll großen Digitalcockpit hinter dem Lenkrad und einem zentralen 13-Zoll-Touchscreen. Volkswagen setzt im ID. Polo wieder stärker auf physische Bedienelemente: Das Multifunktionslenkrad verfügt über klassische Tasten, in den Türen sind vier separate Fensterheberschalter verbaut, und unter dem Zentraldisplay befindet sich eine feste Leiste für Klimafunktionen und den Warnblinker. Ein Drehregler auf der Mittelkonsole übernimmt die Steuerung von Lautstärke und Medien.

Technisch erhält der ID. Polo eine weiterentwickelte Softwaregeneration mit Funktionen wie One-Pedal-Driving und der neuesten Version des "Travel Assist". Auch das ID.Light wurde überarbeitet und erstreckt sich nun bis in die Türverkleidungen. Der Marktstart ist für Ende April 2026 vorgesehen, der Einstiegspreis soll in vielen Märkten unter 25.000 Euro liegen.