Toyota schärft GR Yaris mit Aero Performance

Aerodynamik vom Kühlergrill bis zum Heckspoiler

Der GR Yaris Aero Performance kombiniert sechs neue Aerodynamikbauteile, die vom Kühlergrill bis zum Heckspoiler reichen und auf Erkenntnissen aus dem Motorsport basieren. Dazu zählen ein vergrößerter Kühlkanal und ein modifizierter Kühlergrill in der Aluminium-Motorhaube, die bei hohen Geschwindigkeiten die Wärmeabfuhr verbessern, sowie ein Frontspoiler aus der japanischen Super Taikyu Series zur Reduzierung des Auftriebs an der Vorderachse. Ergänzt wird das Paket durch eine überarbeitete Unterbodenverkleidung, Luftkanäle an den vorderen Kotflügeln zur Stabilisierung beim Bremsen und Einlenken sowie seitliche Öffnungen am hinteren Stoßfänger, die den Luftwiderstand senken. Ein manuell einstellbarer Heckspoiler, gemeinsam mit dem japanischen Rennfahrer Kazuya Oshima entwickelt, soll das Handling bei hohem Tempo und das Bremsverhalten verbessern. Alle Maßnahmen sind auf den 280 PS starken Kompaktsportler abgestimmt, dessen Verbrauch nach WLTP zwischen 8,7 und 9,5 Litern pro 100 Kilometer liegt.

Parallel zur neuen Aero-Variante präsentierte Toyota zwei limitierte Sondermodelle. Die "Sebastien Ogier 9x World Champion"-Edition würdigt den neunfachen Rallye-Weltmeister mit einer auf 200 Exemplare begrenzten Serie, davon 100 für Europa, inklusive spezieller Allrad-Modi und exklusiver Designmerkmale. Zudem wurde die "Morizo RR"-Edition erstmals in Europa gezeigt, entwickelt mit Akio Toyoda und geprägt von Technik aus dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Abgerundet wurde der Auftritt durch den Blick in die Zukunft: Mit dem GR Yaris Rally2 H2 Concept zeigte Toyota ein wasserstoffbetriebenes Rallye-Fahrzeug, das nahezu emissionsfrei arbeitet, aber den klassischen Motorsound beibehält.