Hyundai Tucson erneuert

Leistungsplus ohne Preisaufschlag

Der Plug-in-Hybrid leistet künftig 288 PS und damit 36 PS mehr als zuvor. Die Fahrleistungen verbessern sich spürbar: Die Höchstgeschwindigkeit steigt auf 206 km/h, der Sprint auf 100 km/h gelingt in 7,5 Sekunden. Trotz der technischen Änderungen bleibt der Einstiegspreis der Select-Ausstattung bei 44.690 Euro. Die Variante ist weiterhin mit Front- oder Allradantrieb kombinierbar und serienmäßig mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Für die N Line wurde der Preis neu festgesetzt; sie startet nun bei 49.200 Euro.

Auch der 1.6-CRDi-Diesel bleibt im Programm und leistet unverändert 136 PS. Er ist mit Front- oder Allradantrieb sowie einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich. Der Basispreis der Diesel-Select-Version bleibt bei 39.600 Euro. Neu ist die Rückkehr der sportlichen Diesel-N Line, die bei 44.110 Euro startet. Wie bei den Benzin- und Vollhybridvarianten führt Hyundai auch hier die zweistufige N Line-Struktur mit N Line und N Line X ein. Die Topversion bietet unter anderem belüftete Vordersitze, Memory-Funktion, Sitzheizung im Fond und den digitalen Fahrzeugschlüssel 2.0.

Parallel zu den Antriebsupdates hat Hyundai die intelligente Verkehrszeichenerkennung (ISLA) überarbeitet. Der akustische Geschwindigkeitswarner fällt nun zurückhaltender aus und besteht aus drei statt vier Tönen. Auf Wunsch kann das Signal per Tastendruck am Lenkrad deaktiviert werden, während die visuelle Anzeige aktiv bleibt. Die N Line-Varianten unterscheiden sich optisch durch spezielle Leichtmetallräder, schwarze Spiegelkappen sowie eine Stoff-Leder-Kombination mit roten Nähten im Innenraum.