12.06.2025 | Mit dem Grandland Electric AWD bringt Opel erstmals ein batterie-elektrisches Modell mit Allradantrieb auf den Markt. Das Fahrzeug soll eine Systemleistung von 325 PS erreichen und bis zu 501 Kilometer Reichweite bieten.
Opel Grandland Electric AWD
Allradpremiere unter Strom
Elektrifizierung mit neuem Antriebskonzept
Der Opel Grandland Electric AWD kombiniert zwei Elektromotoren – einen mit 213 PS an der Vorderachse und einen mit 112 PS an der Hinterachse – zu einer Gesamtleistung von 325 PS. Damit erreicht das SUV laut Hersteller eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,1 Sekunden. Die verbaute 73-kWh-Lithium-Ionen-NMC-Batterie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 501 Kilometern. An Schnellladestationen soll das Fahrzeug innerhalb von weniger als 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent geladen werden können.
Optisch zeigt sich der Grandland Electric mit überarbeiteten Front- und Heckpartien sowie 20-Zoll-Leichtmetallrädern. Die aerodynamisch optimierte Karosserie erreicht einen Luftwiderstandsbeiwert von cW = 0,278, was ihn zur effizientesten Variante des Grandland macht. Auffällig ist das neue Markengesicht mit beleuchtetem Opel-Blitz sowie der in die Heckklappe eingeprägte Modellname – ein Schritt im Rahmen des Opel-internen "Greenovation"-Ansatzes zur Reduktion von Chromteilen.
Fahrwerksabstimmung für dynamisches Fahren
Mit der Einführung des Grandland Electric AWD erweitert Opel die Auswahl im elektrifizierten SUV-Segment. Bereits seit Herbst können Kundinnen und Kunden zwischen Plug-in-Hybrid, Mildhybrid mit 48-Volt-Technik und einer rein elektrischen Variante ohne Allrad wählen. Das neue Modell soll insbesondere bei wechselhaften Straßenverhältnissen durch den zusätzlichen Hinterradantrieb mehr Traktion und Sicherheit bieten.
Zur Serienausstattung gehört ein Fahrwerk mit Frequency Selective Damping-Technologie. Federn, Dämpfer, Lenkung und ESP wurden laut Opel speziell abgestimmt, um eine präzisere Rückmeldung und höhere Fahrsicherheit zu ermöglichen. Das Fahrzeug bietet vier Fahrmodi: Normal, 4WD, Sport und Eco – angepasst an unterschiedliche Fahrsituationen und Effizienzanforderungen.
Opel-Blitz unter Strom
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