BMW iX
Neuauflage mit mehr Antriebskraft
Mehr Leistung für alle
Unter der Haube ist der neue BMW iX an der gesteigerten Leistung erkennbar. Gemäß WLTP legt er künftig eine Strecke von 701 Kilometern zurück, zugleich sinkt der Verbrauch um mehr als acht Prozent dank der weiterentwickelten Leistungselektronik und Feinoptimierung. Umgerechnet auf die Reichweite entspricht dies einem Plus von rund 60 Kilometer im Fall des neuen BMW iX xDrive60.
Alle Modellvarianten verfügen über eine E-Maschine an der Vorder- und Hinterachse, sodass der neue BMW iX xDrive45 408 PS auf die Straße bringt. Das Leistungsplus erlaubt dem Wagen einen Sprint von 5,1 Sekunden auf Tempo 100, vorher hätte es eine Sekunde länger gedauert. Der BMW iX xDrive60 bringt satte 544 PS und benötigt für den Sprint lediglich 4,6 Sekunden aus dem Stand. Beide Modellvarianten riegeln bei 200 km/h automatisch ab. Noch schneller geht es mit dem BMW iX M70 xDrive zu, der 659 PS leistet. Mit der Launch Control absolviert er den Sprint in 3,8 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.
Mehr Effizienz beim Laden
Das Laden von Gleichstrom erfolgt dank der Combined Charging Unit künftig mit 175 kW, die maximale Ladeleistung der beiden weiteren Modellvarianten beträgt 195 kW. Wechselstrom kann mit einer maximalen Leistung von 22 kW geladen werden, zudem ist der BMW iX für die Funktion Plug & Charge Multi Contract geeignet. Außerdem schafft die Option Connected Home Charging die Voraussetzungen für solar- und lastoptimiertes sowie für kostenoptimiertes Laden auf der Basis eines dynamischen Stromtarifs.
Dank neuer Batteriezellen-Technologie wird der Energiegehalt des Hochvoltspeichers für den BMW iX xDrive45 um rund 30 Prozent auf 94,8 kWh gesteigert. Die Hochvoltbatterien der weiteren Modellvarianten stellen einen nutzbaren Energiegehalt von 109,1 kWh (BMW iX xDrive60) beziehungsweise 108,9 kWh (BMW iX M70 xDrive) zur Verfügung.
Angepasstes Auftreten
Optisch setzt der Wagen auf eine reduzierte Formensprache und klar gestaltete Flächen. An der Front sitzt die neue BMW Niere mit filigranem Rahmen, hinzu kommt eine Struktur aus vertikalen und diagonalen Linien. Auch die Scheinwerfer wurden neu gestaltet und verfügen über vertikale Elemente für Tagfahrlicht und Fahrtrichtungsanzeige. Optional ist das M Sportpaket Pro erhältlich, sodass Käufer dunkle M Shadow Line Scheinwerfern und Heckleuchte erhalten. Für den BMW iX M70 xDrive stehen außerdem eine modellspezifisch gestaltete BMW Niere mit M Logo, schwarze Außenspiegelkappen sowie exklusive 22 Zoll große M Leichtmetallräder bereit.
Im Innenraum geht es mit M Multifunktionssitzen und optionalen Oberflächen in Naturleder weiter. Mit an Bord ist außerdem das M Lederlenkrad, eine zweifarbige Instrumententafel mit M Logo, Akzentleisten in Dark Silver, ein anthrazitfarbener Dachhimmel, die M Pedalerie und die Mittelkonsole mit Oberflächen in hochglänzendem Schwarz. Für alle Modellvarianten sind außerdem optional unter anderem das Panorama-Glasdach Sky Lounge, die Interieurapplikationen Clear & Bold, eine Soft-Close-Automatik für die Türen und ein Diamond Surround Sound System erhältlich.
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