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Die besten Elektro Sportwagen 2021

Sportwagen und elektrische Antriebe: lange war diese Kombination unvorstellbar. Aber: Der Elektromotor ist mit seinem sofort einsatzbereiten Drehmoment prädestiniert für sportliche Antritte; sein kompaktes Maß und seine Vielseitigkeit sprechen ebenso für ihn - so wenigstens die Theorie. Dass der E-Antrieb auch in der Praxis herrlich funktioniert, belegen die besten Elektro Sportwagen 2021.

Unsere Top Elektro Sportwagen 2021, die den Puls in die Höhe treiben

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Qualitäten der E-Sportwagen

Noch vor wenigen Jahren wurden elektrische Sportwagen milde belächelt. Spätestens mit dem Aufstieg des Tesla Roadster ist das Lächeln einem Staunen und teils einer leichten Schockstarre gewichen. Mittlerweile setzten zahlreiche traditionelle Sportwagenbauer auf elektrische Antriebe. Die Expertise holen sie sich im Motorsport, u.a. in der Formula E. Auf öffentlichen Straßen punkten Elektro-Sportwagen mit vor allem mit folgenden Qualitäten:

  • Einem ungeheuren Antritt - Elektromotoren liefern ab der ersten Umdrehung das volle Drehmoment - ein Turboloch ist ihnen fremd.
  • Einem kompakten Maß und einem einfachen Antriebsstrang - das vereinfacht eine optimale Gewichtsverteilung und eröffnet neue Antriebsvarianten (ein E-Motor für jede Achse/jedes Rad bspw.).
  • Einem lokal abgasfreien Antrieb.

Ein anderer Vorzug - der leise Motor - ist bei elektrischen Sportwagen eher ein Manko. Ihnen fehlt von Natur aus ein Sound, der ins Mark geht.

Die besten Elektro Sportwagen 2021: Was sie können & kosten

Bei den Fahrleistungen der besten Elektro Sportwagen ist der erhöhte Pulsschlag eine logische Folge. Der Porsche Taycan beschleunigt mit bis zu 761 PS in 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h; der Audi Audi e-tron mit maximal 600 PS in 3,3 Sekunden. Der neue Roadster von Tesla soll diese Werte ab 2022 noch toppen: mit einer Höchstgeschwindigkeit jenseits der 400 km/h; und einem Antritt von 0, auf 100 in 2,1 Sekunden. Die genannten Modelle setzen dabei alle auf einen batterieelektrischen Antrieb: einen oder mehrere Elektromotoren, die von einer aufladbaren Batterie mit Energie versorgt werden (BEV - battery electric vehicle).

Modelle wie der Porsche Panamera und der A7 Sportback werden hingegen von einem Plug-in-Hybrid-Antrieb beschleunigt (PHEV). Bei ihnen wird ein konventioneller Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor kombiniert; letzterer kann den Sportwagen dank eines extern aufladbaren Akkus auf kürzeren Strecken auch rein elektrisch antreiben.

Die Art des Elektroantriebs entscheidet auch über die Höhe der Förderung mit. Ein BEV wie der Ford Mustang Mach-E wird zum Beispiel mit bis zu 9.000 Euro gefördert; der A7 Sportback 50 TFSI e mit maximal 5.625 Euro. Liegt der Nettolistenpreis über 65.000 Euro, entfällt die Förderung.


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