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              Ford Focus Angebote für Privatkunde

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              Sehr guter Preis
              • Besser als 60 % aller auf meinauto.de angebotenen Fahrzeuge.
              Sehr guter Preis

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              Ford Focus Turnier
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              • Besser als 60 % aller auf meinauto.de angebotenen Fahrzeuge.
              Sehr guter Preis

              Leasing ab

              182,- €*pro Monat
              Ford Focus 5-türig
              Ford Focus 5-türig
              Kompaktwagen

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              Leasing ab

              356,- €*pro Monat
              Ford Focus ST Styling-Paket
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              235,- €*pro Monat
              Ford Focus Active Turnier
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              Leasing ab

              230,- €*pro Monat
              Ford Focus Active
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              Verkauf startet in Kürze
              Ford Focus ST Turnier
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              Ford Focus Active Vignale
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              Ford Focus ST
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              Ford Focus Turnier Vignale
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              Ford Focus Vignale 5-türig
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              Ford Focus Concept Editionsmodell

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              Ford Focus Coupé-Cabriolet

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              Ford Focus ECOnetic

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              Ford Focus Electric
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              Ford Focus Limousine
              Limousine

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              Ford Focus RS
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              Ford Focus Viva Editionsmodell II Limousine

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              Ford Focus Viva Editionsmodell Limousine

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              Ford Focus Viva Editionsmodell Turnier

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              Testberichte

              Ford Focus Active Turnier im Test (2020): Was taugt der Kompakt-Kombi als Mild-Crossover?

              Ford Focus Active Turnier im Test (2020): Was taugt der Kompakt-Kombi als Mild-Crossover?

              Den Fokus, die Konzentration halten und zugleich aktiv bleiben, um hin und wieder aus dem Alltag auszubrechen: mit diesem Vorhaben ist der Ford Focus Active Anfang 2019 angetreten – als fünftürige Limousine und als Kombi “Turnier”. Wie schon zuvor der Ka+ und der Fiesta will das “Active”-Modell die Komponenten dynamischer Pkw und vielseitiges SUV vereinen. [
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              Ford Focus ST Turnier 2019 im Test: der Kompakt-Kombi als spritziger Sportwagen

              Ford Focus ST Turnier 2019 im Test: der Kompakt-Kombi als spritziger Sportwagen

              Ford Focus ST Turnier 2019 im Test: der Kompakt-Kombi als spritziger Sportwagen

              Angriff ist die beste Verteidigung. Was im Sport den Erfolg bringt, hat sich für Ford ebenfalls ausgezahlt. Der komplett neu entwickelte Focus IV schließt an alte Erfolge an. Die Kölner nutzen den Schwung und zünden mit den ST-Sportmodellen Mitte 2019 die nächsten Stufen:  dem Focus ST und dem praktischen Sportkombi. Wie gut der Ford Focus [

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              Ford Focus Active 5-Türer: kompakter Klassiker im Crossover-Stil

              Ford Focus Active 5-Türer: kompakter Klassiker im Crossover-Stil

              Ford Focus Active 5-Türer: kompakter Klassiker im Crossover-Stil

              Mit der vierten Focus-Generation ist Ford Ende 2018 ein großer Wurf gelungen. Was sich in unserem Test abgezeichnet hat, schlägt sich auch in den Zulassungszahlen nieder. Der kompakte Kölner gehört wieder zu den Topmodellen des Golf-Segments. Eines fehlt im Repertoire bis dato aber: eine auf SUV getrimmte Variante. Sie reicht Ford im Sommer nach. Wir [

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              In Saarlouis startet die Serienproduktion des neuen Ford Focus EcoBoost Hybrid. Die Mild-Hybrid-Variante profitiert von einem um 17 Prozent verringerten Spritverbrauch. Produktionsstart des Ford Focus Ecoboost Hybrid Der neue Ford Focus Ecoboost Hybrid rollt ab sofort vom Band und kommt mit einer modernen 48-Volt-Mild-Hybdrid-Technologie samt 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder-Benziner daher. Er wird mit 125 PS sowie 155 PS [
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              Ab sofort wird der Ford Focus mit einem EcoBoost Hybrid-Antrieb angeboten. Das System steigert die Leistung und verbessert die Effizienz. Verbesserte Effizienz des Ford Focus EcoBoost Hybrid Auf Wunsch lässt sich der Ford Focus jetzt mit einem EcoBoost Hybrid-Antrieb ausstatten. In Kombination leistet der 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder-Benziner 125 PS oder 155 PS (Kraftstoffverbrauch: 99 g/km CO2), der [

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