Peugeot 2008: Neuer 48V-Hybridmotor senkt den Verbrauch
Der Peugeot 2008 betritt mit neuem 48V-Hybridmotor die Bühne. Dank verbesserter Technologie soll eine deutliche Einsparung beim Verbrauch möglich sein.
© Peugeot
Bis zu 15 Prozent weniger Kraftstoffverbrauch
Das neue Modell ist in drei Ausstattungsvarianten (Active, Allure und GT) erhältlich und zeichnet sich durch ein überarbeitetes Außendesign aus, insbesondere mit einer breiteren Frontpartie und einer spezifischen Lichtsignatur. Das markante Peugeot i-Cockpit prägt den Innenraum und bietet in der GT-Variante ein digitales 3D-Kombiinstrument sowie ein 10-Zoll-Display für die Steuerung der Infotainmentsysteme Peugeot i-Connect (serienmäßig ab Allure) und Peugeot i-Connect Advanced (optional).
Der neue 48V-Hybridmotor besteht aus einem 1,2-Liter-PureTech Benzinmotor der neuesten Generation mit 100 kW (136 PS), der mit einem elektrifizierten Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe (e-DSC6) gekoppelt ist. Diese Technologie bietet zusätzliches Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und senkt den Kraftstoffverbrauch um bis zu 15 Prozent. Insbesondere im Stadtverkehr ermöglicht das Hybridsystem, dass der Peugeot 2008 mehr als die Hälfte der Zeit im emissionsfreien Elektromodus fahren kann.
© Peugeot
Mehrere Modelle mt 48V-Hybridtechnologie ausgestattet
Neben dem 48V-Hybridmotor bietet der Peugeot 2008 auch verschiedene Verbrennungsmotoren wie den 1.2 l PureTech 100 und den 1.2 l PureTech 130 EAT8. Insgesamt wurden im Jahr 2023 bereits mehrere Peugeot Modelle wie der 3008, 5008, 408, 308 und der neue Peugeot 208 mit der 48V-Hybridtechnologie ausgestattet.
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