NIO EL7: E-SUV mit mietbarer Batterie
Mit dem EL7 bringt der chinesische Autohersteller NIO ein Elektro-SUV auf den deutschen Markt, das eine Systemleistung von 653 PS und eine Reichweite von bis zu 509 Kilometern bietet. Damit kann das Fahrzeug mit deutschen Konkurrenten wie dem Audi Q8 e-tron oder dem BMW iX mithalten. Besonders interessant: Die Batterie des EL7 kann sowohl gekauft als auch gemietet werden.
© Screenshot NIO/Vimeo
2,96 Meter Radstand
Der Nio EL7 misst eine Länge von 4,91 Metern und verfügt über einen Radstand von 2,96 Meter. Mit schmalen Leuchten, kastenförmigen Radhäusern und farblich abgesetzter Dachpartie macht das Fahrzeug optisch auf sich aufmerksam. Im Innenraum bietet das Elektro-SUV Platz für fünf Personen und verfügt über 658 Liter Stauraum. Die Lounge-Vordersitze sind belüftet und massieren, während die Rücksitze beheizt werden können. Passagiere können sich zudem über einen 12,8-Zoll-Touchscreen im Tablet-Stil freuen.
Das Herzstück des EL7 bilden die Motoren an jeder Achse des Fahrzeugs. Der vordere liefert 245 PS und der hintere zusätzliche 408 PS, was eine Systemleistung von 653 PS und ein maximales Drehmoment von 850 Newtonmetern ergibt. Das Elektro-SUV beschleunigt in 3,9 Sekunden von null auf 100 km/h. Kunden können zwischen zwei Batterieoptionen wählen, die kleine bietet eine Kapazität von 75 Kilowattstunden, die größere verfügt über 100 Kilowattstunden. Das große Akku soll für eine Reichweite von bis zu 509 Kilometern reichen.
© Screenshot NIO/Vimeo
Batterieaustausch in 5 Minuten
Besonders interessant ist das Konzept der Batteriemiete: Kunden können sich für eine monatliche Gebühr von 169 Euro oder 289 Euro für die größere Variante für Nios Batterietausch-Stationen entscheiden. Dort kann die Batterie innerhalb von fünf Minuten vollautomatisch gewechselt werden. Wer die Batterie lieber kaufen möchte, zahlt 12.000 Euro für das kleine Aggregat und 21.000 Euro für das größere Pendant.
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