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Mercedes-Benz: Die neue B-Klasse im Detail

Mercedes-Benz präsentiert die neue B-Klasse. Sie soll mit einem vielseitigen Interieur und modernen Antriebstechnologien punkten.

Mercedes-Benz B-KlasseHi, Life: the new Mercedes-Benz B-Class

© Mercedes-Benz

Aktualisierte Frontpartie

Die neue B-Klasse von Mercedes-Benz verfügt über eine aktualisierte Frontpartie mit LED-Scheinwerfern, einen sportiven Stoßfänger und fließende Übergänge. In der Heckansicht fallen die neuen, zweiteiligen Heckleuchten in LED-Technologie sowie die Aero-Spoiler an der Heckscheibe ins Auge. Angeboten wird das Modell in zehn verschiedenen Uni/Metallic- oder Sonderlackierungen.

Im Innenraum kommt ein Doppel-Screen-Display zum Einsatz. Mit dabei sind außerdem drei Runddüsen in Turbinen-Optik, die überarbeitete Mittelkonsole und das neue Lenkrad aus Nappa-Leder. Die Basisvariante verfügt zudem über Sitze mit Artico Bezug, die Variante Progressive bietet Exklusivität in den Farben Schwarz, Schwarz/Macchiato oder Schwarz/sage grey.

Mercedes-Benz B-KlasseHi, Life: the new Mercedes-Benz B-Class

© Mercedes-Benz

Aufgewertete Ausstattung

Künftig werden funktionale Ausstattungen, die in der Vergangenheit häufig zusammen gekauft wurden, gebündelt. Zudem ergänzt der Hersteller das Programm um funktionale Optionen, auch bei den Designumfängen wie den Farben und Zierteilen können Kunden sich individuell ausleben. Zur Basisvariante gehören künftig unter anderem eine Rückfahrkamera, das Multimedia-Display, das USB-Paket und das Lenkrad in Leder Nappa. Eine Klasse höher erhalten Käufer außerdem einen Sitz mit Lordosenstütze, das Parkpaket und das Spiegelpaket.

In Sachen Sicherheit setzt Mercedes-Benz auf diverse Sicherheitsassistenzsysteme. Dazu zählen beispielsweise der Spurhalte-Assistent oder der optionale Anhängerrangier-Assistent.

Mercedes-Benz B-KlasseHi, Life: the new Mercedes-Benz B-Class

© Mercedes-Benz

Die Plug-in-Hybride

Die Plug-in-Hybridmodelle der B-Klasse profitieren von einer verbesserten Hochvolt-Batterie. Zudem wurde der Ladevorgang optimiert, neben dem 3,7‑kW-Standard lässt sich die verbesserte Batterie nun auch mit Wechselstrom und bis zu 11 kW laden. Ein DC-Ladevorgang von 10 % auf 80 % dauert rund 25 Minuten.

Darüber hinaus werteten die Ingenieure auch den Elektromotor weiter auf. Er verfügt künftig über eine Leistung von 80 kW, was einer Verbesserung von 5 kW entspricht.

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