Lamborghini Urus SE: Power-SUV mit Plug-in-Hybrid
In Peking hat Lamborghini den neuen Urus SE der Öffentlichkeit präsentiert. Er ist der erste Urus mit Plug-in-Hybridantrieb und soll damit ein neues Kapitel der Marke aufschlagen.
© Lamborghini
800 PS Gesamtleistung
In Sachen Leistung und Fahrerlebnis soll der Urus SE weiterhin Spitzenleistungen abliefern. Der Hersteller setzt auf einen überarbeiteten Vierliter-V8 mit Biturboaufladung, der in Synergie mit einem elektrischen Antriebsstrang arbeitet. Er bringt 620 PS auf die Straße (zum Zeitpunkt dieses Beitrags wird der Lamborghini Urus SE noch nicht zum Kauf angeboten und unterliegt daher nicht der Richtlinie 1999/94 EG), wobei der elektrische Antriebsstrang 192 PS beisteuert. Die Gesamtleistung beläuft sich somit auf 800 PS, die Kraftübertragung übernimmt ein Achtgang-Automatikgetriebe. Im EV-Modus legt der Wagen mehr als 60 Kilometer als vollelektrisches Modell zurück.
Mit seinem verbesserten Leistungsgewicht sprintet der Urus SE in 3,4 Sekunden von null auf 100 km/h, in 11,2 Sekunden klettert er von null auf 200 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 312 km/h erreicht. Mit diesen Werten mausert sich der Wagen zum schnellsten Urus aller Zeiten und zum schnellsten Serienfahrzeug seiner Klasse.
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Hexagon-förmigen Fensterlinien
Optisch setzt der Urus SE auf die einzigartige Lamborghini-Design-DNA. Dazu gehört unter anderem die charakteristische Silhouette mit stark eingezogenen Seitenscheiben sowie die Hexagon-förmigen Fensterlinien. Der Urus SE wird zusätzlich auf seine Effizienz getrimmt, sodass sein Design aerodynamischer ausfällt als bisher. Zum Einsatz kommt eine neue Motorhaube samt kräftigem Powerdome-Design, breitenbetonte Scheinwerfer mit Matrix-LED Technologie und eine neue Lichtsignatur. Am Heck sitzt der neue Stoßfänger, ein überarbeiteter Diffusor und eine schärfer gezeichnete Heckklappe. Die Kofferraumklappe ist vom Gallardo inspiriert und formt somit sportlichere Proportionen.
Im Innenraum geht es mit einer Höhenreduzierung und Reduktion von Linien weiter. Die Armaturentafel fällt schlanker aus, ingesamt wirkt der Wagen von innen leichter. Der 12,3-Zoll große Bildschirm im Armaturenbrett lässt sich intuitiver bedienen, die Elemente Sprachbedienung, Touchscreen und haptische Schalter sollen eine zusammen agierende Einheit bilden. Zudem verwendet Lamborghini hochwertige Materialien wie Mikrofaser, neue Lederfarben und Grafiken sowie eloxierte Aluminium-Zierelemente.
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Spezial-Reifen
Käufer können sich beim Kauf für drei spezielle P Zero-Reifen in den Größen von 21 bis 23 Zoll entscheiden, für den Winter stehen Scorpion Winter 2 Reifen bereit. Sie sind allesamt mit der Pirelli Elect-Technologie versehen, um die Eigenschaften von Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen zu verbessern. Darüber hinaus bietet die Farbpalette mehr als 100 Farboptionen, darunter die zwei neuen Farben Arancio Egon (Orange) und Bianco Sapphirus (Weiß). Fürs Interieur stehen damit 47 Farbkombinationen und vier Arten von Stickereien zur Wahl.
“Mit dem Urus haben wir einen Paradigmenwechsel in der Welt der SUV vollzogen und ein neues Segment eröffnet”, erklärt Stephan Winkelmann, Vorstandsvorsitzender und CEO von Automobili Lamborghini. “Seitdem hat sich der Urus zum Bestseller unserer Marke entwickelt. Mit ihm konnte Lamborghini neue Kunden gewinnen und seine Position in den wichtigsten Märkten stärken. Mit dem Urus SE machen wir nun einen weiteren Schritt in Richtung Zukunft, ganz im Sinne unserer Strategie Direzione Cor Tauri. Wir treiben die Elektrifizierung der Produktpalette und damit den Weg zur Dekarbonisierung voran, der mit der Einführung des Supersportwagens Revuelto im März 2023 begonnen hat.”
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