Jeep Grand Cherokee 4xe Plug-in Hybrid: Bestellstart für alle Versionen
Ab sofort ist der Jeep Grand Cherokee 4xe Plug-in Hybrid in allen Versionen bestellbar. Dazu gehören der Limited 4xe, Trailhawk 4xe, Overland 4xe und Summit Reserve 4xe.
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Hybrid-Antrieb für jede Fahrt konfigurierbar
Von heute an kann der Jeep Grand Cherokee 4xe in Deutschland bestellt werden. Erstmals lässt sich das Modell mit Plug-in-Hybrid Antrieb ordern, der 380 PS Leistung und ein Drehmoment von 637 Nm auf die Straße bringt. Bis zu 48 Kilometer legt der Wagen im kombinierten WLTP-Fahrzyklus zurück, 51 Kilometer sind es im Stadt-Zyklus. Der 2.0 T-GDI Benzin-Turbomotor ist Teil der Global Medium Engine-Familie von Stellantis und greift auf einen Twin-Scroll-Turbolader, eine elektrische Servolenkung und einen elektrisch angetriebenen Klimakompressor zurück.
“Der Fahrer des Jeep Grand Cherokee 4xe kann den Hybridantrieb auf jede Fahrt abstimmen, vom täglichen Pendeln im reinen Elektromodus bis hin zu ausgedehnten Autobahnfahrten ohne Reichweitenangst. Dazu kann er die Natur abseits der Straße nahezu geräuschlos erkunden,” sagt Christian Meunier, Chief Executive Officer der Marke Jeep. “Dies ist ein weiterer wichtiger Schritt zur Verwirklichung unserer globalen Vision von Zero Emission Freedom.”
Der Fahrer kann über verschiedene Fahrmodi den Hybrid-Antriebsstrang für jede Fahrt konfigurieren. Im Hybrid-Modus verspricht der Wagen die beste Kombination von Energie-Effizienz und Fahrleistung, im Modus Electir wird der E-Motor priorisiert. Als alleiniger Antrieb kommt beim “eSave” der T-GDI-Motor zum Einsatz, um entweder die Batterie zu schonen oder sie aufzuladen.
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Trailhawk 4xe: Der Geländespezialist
Erstmals bietet der Grand Cherokee einen elektrifizierten Trailhawk (Kraftstoffverbrauch: 2,9 Liter auf 100 Kilometer). Er bietet zahlreiche Highlights, darunter das Quadra-Drive II mit zweistufigem Verteilergetriebe, Selec-Speed Control, bis zu 27,8 Zentimeter Bodenfreiheit und blaue Abschlepphaken am Heck. Optisch fällt der Wagen durch schlankes, skulpturhaftes Äußeres auf. Der Kühlergrill ist breiter gehalten als beim Vorgänger und kommt mit sieben Lüftungsschlitzen und daher. Die neue Frontpartie verbirgt ein Radargerät mit großer Reichweite sowie andere fortschrittliche Technologie-Komponenten.
Im Innenraum geht es mit handgefertigten Materialien und modernen Annehmlichkeiten weiter. An Bord befinden sich schlanke Lüftungs-Ausströmer sowie ein zentraler Touchscreen mit 25,6 Zentimetern Diagonale. Dazu ist auf der Beifahrerseite ein interaktives Display mit 26 Zentimetern Diagonale zu haben, und für die Rücksitze ein neues, hochauflösendes Entertainment-System.
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Umfassendes Sicherheitspaket
Abgerundet wird das Angebot von zahlreichen Sicherheitsfunktionen, die dem Fahrer unter die Arme greifen sollen. Dazu gehören unter anderem:
- Kollisionswarnung
- Querbewegungs-Erkennung
- Fahrspur-Management
- Bremsassistent
- Toter-Winkel-Assistent
- ParkView-Rückfahrkamera
- ParkSense-Sensoren
- Müdigkeitserkennung
- Nachtsichtkamera
- Verkehrszeichenerkennung
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