Bugatti Centodieci: Supersportwagen trifft auf seinen Vorgänger
Es ist das Meeting zweier ganz besonderer Supersportwagen: der Bugatti Centodieci trifft auf den EB110 Supersport. Letzterer insperierte das Bugatti-Designteam bei der Entwicklung des neuen Centodieci.
© Bugatti
Hommage an den EB110 Supersport
Der EB110 Supersport ist mit fünf Kühllöchern in der B-Säule versehen, die notwendig sind, um dem 3,5-Liter-V12-Motor mit vier Turboladern Luft zuzuführen. Beim Centodieci wurden die Elemente neu interpretiert und modernisiert: Die Luft strömt durch die fünf Kühlöffnungen am Scheitelpunkt der neu geformten Bugatti C-Linie, über den W16-Motor – der unter einer EB110-inspirierten Glasabdeckung liegt – und durch das Heck wieder hinaus, unter anderem durch neue Lichtleisten, die wie die Lüftungsschlitze des EB110 Supersport aussehen. Am Heck beherbergt ein vergrößerter Heckdiffusor die vertikal angeordnete Vierfach-Auspuffanlage, eine moderne Hommage an die Doppelrohre des EB110 Supersport.
“Der EB110 ist einzigartig in der Geschichte von Bugatti. Mit der Wiedergeburt der Marke in den 1980er-Jahren, tauchte der EB110 mit diesen zeitlosen Sportwagenproportionen auf“, erklärt Achim Anscheidt, Bugatti-Designdirektor. “Das Design wurde von Giampaolo Benedini entworfen, dem Architekten, der für die vom Bauhaus Stil inspirierte Fabrik in Campogalliano verantwortlich war. Die einprägsame grafische Linienführung und raffinierten Formen des EB110 spiegeln diesen architektonischen Ansatz wider. Aber was für den EB110 Supersport galt, gilt auch für uns heute: Form follows Performance. Wir wollten also herausfinden, warum dieses Auto so aussah, wie es aussah, und haben das für einen modernen Bugatti neu interpretiert.”
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