22.05.2026 | Der Neustart der staatlichen E-Auto-Förderung stößt auf großes Interesse. Innerhalb eines Tages gingen knapp 20.000 Anträge ein, wie das Bundesumweltministerium mitteilte.
E-Auto-Prämie gefragt
Bereits 20.000 Anträge in den ersten Tagen gestellt
Auf einen Blick:
- Rund 20.000 Anträge innerhalb von 24 Stunden gestellt
- Bis zu 6000 Euro Förderung je nach Einkommen und Haushalt
- Nur für private Käufer und neu zugelassene Fahrzeuge ab 2026
- Fördertopf reicht für etwa 800.000 Fahrzeuge
- Kritik wegen möglicher Mitnahmeeffekte
Jedes vierte neue Auto ist vollelektrisch
Bereits in den ersten 24 Stunden nach Freischaltung des Antragsverfahrens wurden rund 17.000 Förderanträge registriert, bis zum Nachmittag des Folgetages stieg die Zahl auf 19.448. Die Bundesregierung will mit der neuen Prämie den Absatz von Elektroautos wieder ankurbeln, nachdem die Nachfrage nach dem Förderstopp Ende 2023 spürbar eingebrochen war. Bundesumweltminister Carsten Schneider betonte in diesem Zusammenhang die wachsende Attraktivität von Elektrofahrzeugen durch steigende Modellvielfalt, sinkende Preise und den Ausbau der Ladeinfrastruktur.
Gefördert werden der Kauf und das Leasing neuer Elektroautos sowie bestimmter Plug-in-Hybride und Fahrzeuge mit Range-Extender-Technologie. Voraussetzung ist, dass das Fahrzeug seit dem 1. Januar 2026 erstmals zugelassen wurde und privat genutzt wird – Dienstwagen sind von der Förderung ausgeschlossen. Die Höhe des Zuschusses richtet sich nach Einkommen, Familiengröße und Fahrzeugtyp und kann bis zu 6000 Euro betragen. Insgesamt sind Fördermittel für rund 800.000 Fahrzeuge vorgesehen. Vertreter des Verkehrsclubs Deutschland begrüßen die Maßnahme als Impuls für klimafreundliche Mobilität, fordern jedoch eine Ausweitung auf gebrauchte E-Autos, um mehr Haushalte zu erreichen.
Die neue Förderung fällt in eine Phase, in der sich der Markt für Elektroautos langsam erholt. Laut Kraftfahrt-Bundesamt war zuletzt etwa jedes vierte neu zugelassene Fahrzeug in Deutschland vollelektrisch, während internationale Prognosen für 2026 einen globalen Anteil von rund 30 Prozent erwarten. Gleichzeitig gibt es Kritik: Der Bund der Steuerzahler warnt vor möglichen Mitnahmeeffekten und fordert stattdessen strukturelle Maßnahmen wie niedrigere Strompreise und einen schnelleren Ausbau der Ladeinfrastruktur. Hersteller reagieren derweil mit zusätzlichen Rabatten, um die Nachfrage weiter zu beleben.
Dein Weg zur Prämie
So stellst du den Antrag richtig
1. Förderzentrale aufrufen
Geh zuerst auf die offizielle Webseite der Förderzentrale des Bundes. Das ist der zentrale Einstiegspunkt für deinen digitalen Antrag. Wähle dort das Förderprogramm "E-Auto-Förderung des Bundesumweltministeriums" aus.
2. Antrag starten
Klick auf den Button "Antrag stellen". Schau dir vorher kurz die Bedingungen an – zum Beispiel darf dein zu versteuerndes Haushaltseinkommen in der Regel 80.000 € nicht überschreiten.
3. Mit BundID anmelden
Identifiziere dich sicher über die BundID. Am schnellsten geht das mit deinem Online-Ausweis oder deinem ELSTER-Zertifikat. Der Vorteil: Deine Stammdaten werden oft direkt automatisch übernommen.
4. Fahrzeug-Angaben eingeben
Jetzt gibst du an, ob du dein E-Auto gekauft oder geleast hast. Ganz wichtig: Du musst hier die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) eintragen, damit dein Auto eindeutig zugeordnet werden kann.
5. Angaben zum Haushalt ergänzen
Gib an, wie viele förderrelevante Kinder in deinem Haushalt leben. Pro Kind erhöht sich deine Einkommensgrenze meist um 5.000 €. Halte dafür Nachweise wie die Kindergeldbescheinigung bereit.
6. Steuerbescheide hochladen
Lade deine maßgeblichen Steuerbescheide als PDF hoch. Achte darauf, sensible Infos (wie Konfession oder Gesundheitsdaten) vorher zu schwärzen. Die Datei darf nicht größer als 5 MB sein.
7. Prüfen und Abschicken
Geh alle Angaben noch einmal in Ruhe durch. Bestätige die rechtlichen Hinweise und klick dann auf "Prüfen und Einreichen". Jetzt heißt es: Zurücklehnen und auf den Bescheid warten!
Tipp: Da die Anträge nach dem Eingangsdatum bearbeitet werden, solltest du nicht zu lange warten, sobald du alle Unterlagen zusammen hast!
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Verbrauch (gewichtet, kombiniert) 25,5 kWh/100 km plus 6,4 l/100 km • CO2-Emission (gewichtet, kombiniert) 15,0 g/km • CO2-Klasse B; bei entladener Batterie: 7,9 l/100 km, CO2-Klasse G
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GWM Wey 03
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