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VW ID. Polo vorgestellt

Mit großer Tradition in eine neue Ära

Mehr Platz trotz kompakter Maße

Der ID. Polo wird mit Frontantrieb sowie in drei Leistungsstufen (85 kW, 99 kW, 155 kW) angeboten und kombiniert zwei Batterievarianten. Die kleinere LFP-Batterie mit 37 kWh ermöglicht bis zu 329 Kilometer Reichweite, während die größere NMC-Batterie mit 52 kWh auf bis zu 454 Kilometer kommt. Geladen wird serienmäßig per DC-Schnellladung, wobei ein Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent rund 24 bis 27 Minuten dauert.

Mit einer Länge von rund 4,05 Metern bleibt das Modell im klassischen Kleinwagenformat, bietet jedoch durch die Plattformarchitektur mehr Innenraum. Das Kofferraumvolumen steigt auf 441 Liter und übertrifft damit teils Modelle aus der Kompaktklasse; bei umgelegten Sitzen sind bis zu 1.240 Liter möglich.

Das Design folgt der neuen "Pure Positive"-Linie mit klaren Proportionen und Anleihen an frühere Modelle wie den Golf. Im Innenraum setzt Volkswagen auf eine Kombination aus digitalen Anzeigen und physischen Bedienelementen. Ein 10-Zoll-Digitalcockpit sowie ein 13-Zoll-Infotainment-Bildschirm gehören ebenso dazu wie klassische Tasten für zentrale Funktionen.

Funktionen aus höheren Klassen

Zur Serienausstattung zählen verschiedene Assistenzsysteme, darunter Spurhalte- und Notbremsfunktionen sowie One-Pedal-Driving. Optional ist ein erweiterter "Connected Travel Assist" verfügbar, der neben Längs- und Querführung auch auf Ampelsignale reagieren kann.

Weitere Funktionen wie Vehicle-to-Load ermöglichen das Versorgen externer Geräte mit Strom. Zudem bietet der Hersteller optionale Ausstattungen wie Matrix-LED-Scheinwerfer, ein Soundsystem und Massagesitze. Materialien im Innenraum bestehen teilweise aus recycelten Kunststoffen.

Der Einstiegspreis soll bei rund 24.995 Euro liegen, zunächst ist jedoch vor allem eine höher motorisierte Variante ab etwa 33.795 Euro bestellbar. Weitere Versionen sollen im Laufe des Jahres folgen.

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