17.03.2026 | Volkswagen bereitet mit dem ID. Cross ein neues vollelektrisches Kompakt-SUV für den europäischen Markt vor. Das Modell soll ab Herbst 2026 erhältlich sein.
VW ID. Cross in den Startlöchern
Elektrischer T-Cross-Bruder startet ab 28.000 Euro
Neue Basis, mehr Platz
Der ID. Cross positioniert sich als SUV-Pendant zum ebenfalls neuen ID. Polo und basiert auf der weiterentwickelten MEB+-Plattform. Mit einer Länge von 4,15 Metern, einem Radstand von 2,60 Metern und einer Breite von knapp 1,80 Metern liegt er auf dem Niveau des T-Cross, bietet jedoch durch die Elektroarchitektur mehr Innenraum. Das Kofferraumvolumen beträgt 475 Liter, ergänzt durch einen kleinen Frontkofferraum für Ladekabel. Im Innenraum setzt Volkswagen auf ein neu strukturiertes Cockpit mit zwei Displays (10,25 und 12,9 Zoll), physische Bedienelemente für zentrale Funktionen sowie eine optional zuschaltbare Retro-Anzeige im Stil früher Golf-Modelle.
Erstmals innerhalb der ID.-Baureihe setzt Volkswagen beim ID. Cross auf Frontantrieb. Drei Leistungsstufen mit 85 kW, 99 kW und 155 kW sind vorgesehen, kombiniert mit zwei Batteriegrößen: 37 kWh (bis zu 316 Kilometer Reichweite) und 52 kWh (bis zu 436 Kilometer). Die Ladeleistung liegt bei bis zu 105 kW (DC), das Laden von 10 auf 80 Prozent soll je nach Batterie rund 24 bis 27 Minuten dauern. Zur technischen Ausstattung zählen zudem ein neu entwickelter Pulswechselrichter, One-Pedal-Driving sowie die Möglichkeit, externe Geräte per Vehicle-to-Load mit bis zu 3,6 kW zu versorgen. Die maximale Anhängelast beträgt bis zu 1.200 Kilogramm.
Zurück zu klassischen Ausstattungslinien
Das Modell wird in den Ausstattungslinien Trend, Life und Style angeboten. Bereits die Basisversion verfügt über Schnellladefunktion und Assistenzsysteme, während höhere Varianten unter anderem Matrix-LED-Scheinwerfer, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, schlüssellosen Zugang und erweiterte Infotainment- sowie Komfortfunktionen bieten. Optional sind unter anderem ein Soundsystem, Massagesitze und ein Panoramadach erhältlich. Mit dem ID. Cross kehrt Volkswagen zudem teilweise zu klassischen Ausstattungslinien zurück und reagiert auf Kritik am bisherigen Bedienkonzept mit mehr physischen Tasten.
Gestalterisch folgt der ID. Cross der neuen Designsprache "Pure Positive" mit klaren Linien, markanten Lichtsignaturen und Anleihen an frühere Modelle. Entwickelt wurde das Fahrzeug im Rahmen der konzernweiten "Brand Group Core", gemeinsam mit verwandten Modellen anderer Marken. Ziel ist es, durch gemeinsame Plattformen Kosten zu senken und wettbewerbsfähige Elektrofahrzeuge im Einstiegssegment anzubieten. Der geplante Einstiegspreis soll bei rund 28.000 Euro liegen.
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