Stellantis-Transporter

Zwei Leistungsstufen, zwei Getriebeoptionen

Der neue Vierzylinder-Turbodiesel wird in zwei Leistungsstufen angeboten: als 2.2 Diesel 150 Stop&Start mit 110 kW (150 PS) sowie als 180 Stop&Start mit 132 kW (180 PS). Beide Varianten erreichen ein maximales Drehmoment von bis zu 400 Newtonmetern und Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 185 km/h. Die 150-PS-Version ist wahlweise mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe oder mit der Achtgang-Automatik EAT8 kombinierbar, die stärkere Ausführung ebenfalls mit Achtstufen-Automatik. Der Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 6e-bis und verfügt über eine Direkteinspritzung der neuesten Generation sowie ein optimiertes Abgasrückführungssystem, das Verbrauch und Emissionen senken soll.

Mit der neuen Motorisierung ergänzt Stellantis das bestehende Angebot aus konventionellen Dieselantrieben und batterieelektrischen Varianten. Die Leistungsbandbreite reicht damit weiterhin von 88 kW (120 PS) beim 1,5-Liter-Diesel bis zu 132 kW (180 PS). Das Angebot richtet sich vor allem an gewerbliche Nutzer aus Handwerk, Logistik und Dienstleistungsbetrieben, die auf Reichweite und konstante Leistungsabgabe angewiesen sind. Die Preise beginnen beim Fiat Scudo bei rund 34.000 Euro.