Mercedes-Maybach GLS

Beleuchteter Stern

Mercedes überarbeitet die Maybach-Version des GLS zum Modelljahr 2027. Der GLS 680 erhält einen weiterentwickelten 4,0-Liter-V8-Biturbo mit Mildhybrid-Unterstützung durch einen Startergenerator der zweiten Generation. Der Motor leistet nun 450 kW (603 PS) sowie ein maximales Drehmoment von 850 Nm. Damit steigt die Leistung gegenüber dem Vorgänger um 53 PS, das Drehmoment legt um 121 Nm zu. Das 48-Volt-System ermöglicht unter anderem effizientere Start-Stopp-Vorgänge, Rekuperation und ein sanfteres Ansprechverhalten.

Optisch unterscheidet sich der neue Maybach GLS vor allem durch eine überarbeitete Frontpartie. Der Kühlergrill erhält eine beleuchtete Kontur sowie erstmals einen dezent illuminierten Maybach-Schriftzug im Grillrahmen. In ausgewählten Märkten kann auch der aufrecht stehende Mercedes-Stern auf der Motorhaube beleuchtet werden. Hinzu kommen rosegoldene Akzente an den Scheinwerfern, neue Lackierungen und optionale 23-Zoll-Schmiederäder mit einem gelagerten Stern-Emblem, das während der Fahrt waagerecht ausgerichtet bleibt.

Superscreen und Vibrationsmassage

Im Innenraum setzt Mercedes auf eine Kombination aus digitaler Technik und neuen Materialien. Der serienmäßige MBUX Superscreen mit drei Displays erhält eine Maybach-spezifische Gestaltung mit Instrumentenanzeigen in Rosegold-Optik. Ergänzend gibt es neue Leder- und Zierelemente, darunter eine Nappa-Lederkombination in Beech Brown und Macchiatobeige sowie neue Holz- und Metalloberflächen.

Der Komfort für die Passagiere wird ebenfalls erweitert. Die Vordersitze erhalten eine neue Vibrationsmassage in den Sitzkissen, während die Executive-Sitze im Fond erstmals eine Wadenmassage bieten. Das weiterentwickelte Burmester-3D-Surround-System mit Dolby Atmos verfügt nun über 15 Lautsprecher und einen 710-Watt-Verstärker. Zusätzliche Dämmmaßnahmen sollen Motor-, Wind- und Abrollgeräusche im Innenraum weiter reduzieren.

Neues Fahrwerk

Für den Fahrkomfort überarbeitet Mercedes auch Fahrwerk und Lenkung. Serienmäßig kommt der Maybach GLS mit der Airmatic-Luftfederung, optional ist das aktive Fahrwerk E-Active Body Control erhältlich. Das System analysiert die Fahrsituation bis zu 1.000-mal pro Sekunde und kann Wank-, Nick- und Hubbewegungen reduzieren. Im sogenannten Curve-Modus neigt sich das Fahrzeug um bis zu drei Grad in die Kurve, um die Seitenkräfte für die Insassen zu verringern.

Technisch basiert der neue GLS auf der aktuellen MB.OS-Plattform und einer überarbeiteten MBUX-Generation. Der MBUX Virtual Assistant nutzt unter anderem KI-Funktionen und kann kontextbezogene Gespräche führen. Im Fond stehen zwei zusätzliche 11,6-Zoll-Displays für Unterhaltung und Fahrzeugfunktionen zur Verfügung. Je nach Markt sind außerdem erweiterte Assistenzsysteme verfügbar, darunter ein System für unterstütztes Fahren im Stadtverkehr auf SAE-Level-2-Niveau.

Der neue Mercedes-Maybach GLS 680 ist in China bereits bestellbar. In den USA und Europa sollen die Bestellungen Ende Juli 2026 starten, die Auslieferungen sind für Ende 2026 vorgesehen. Einen Preis für das Luxus-SUV hat Mercedes bislang nicht genannt.