09.06.2026 | Der Audi Q7 erhält nach elf Jahren eine komplett neue Generation. Das große SUV kommt im September 2026 auf den Markt und bringt neben neuer Technik auch mehr Variabilität und zusätzliche Komfortfunktionen mit.
Neuer Audi Q7 nach elf Jahren
Dritte Generation startet mit V6-Diesel
Auf einen Blick:
- Neuer Audi Q7 feiert Marktstart im September 2026
- Serienmäßig fünf, optional sechs oder sieben Sitze
- V6-Diesel mit 245 oder 299 PS und Mildhybrid-Technik
- Neue Matrix-LED- und OLED-Lichtsysteme mit Projektionen
- Preise ab 87.900 Euro, Plug-in-Hybrid folgt Ende 2026
Mehr Platz, mehr Licht: Audi setzt auf Variabilität
Mit einer Länge von 5,06 Metern wächst die dritte Generation des Q7 leicht und orientiert sich optisch an aktuellen Modellen wie Q3 und Q5. Markante Radhäuser, eine hohe Schulterlinie und ein großer Singleframe-Grill prägen das Design. Besonderes Augenmerk legt Audi auf die Lichttechnik: Digitale Matrix-LED-Scheinwerfer mit Mikro-LED-Technologie projizieren auf Wunsch Hinweise der Assistenzsysteme auf die Fahrbahn. Hinzu kommen digitale OLED-Heckleuchten mit Kommunikationsfunktionen sowie ein erweitertes Blinklicht, das bei Dunkelheit Abbiegevorgänge und Spurwechsel zusätzlich auf den Boden projiziert. Optional sind erstmals automatische Türen erhältlich, die Hindernisse erkennen und sich auch per Smartphone bedienen lassen.
Im Innenraum bietet der Q7 serienmäßig fünf Sitze, optional sind sechs oder sieben Plätze möglich. Die zweite Sitzreihe ist verschiebbar und variabel klappbar, im Fünf- und Siebensitzer lassen sich drei Kindersitze nebeneinander montieren. Das Ladevolumen beträgt bis zu 670 Liter und wächst bei umgelegten Sitzen auf maximal 2.075 Liter. Neu sind ein Panorama-Glasdach mit schaltbarer Transparenz, eine LED-Lichtinszenierung mit 78 Leuchten sowie eine überarbeitete Mittelkonsole mit induktiver Ladefunktion für zwei Smartphones und USB-C-Anschlüssen mit bis zu 100 Watt. Das MMI-Panoramadisplay mit OLED-Technik umfasst serienmäßig ein Beifahrerdisplay, während der Sprachassistent bei allgemeinen Fragen auf ChatGPT zurückgreifen kann. Optional ist ein Bang-&-Olufsen-Soundsystem mit 22 Lautsprechern und 1.360 Watt Leistung erhältlich.
Diesel zum Start: Weitere Antriebe folgen später
Zum Marktstart setzt Audi in Europa ausschließlich auf einen Dreiliter-V6-TDI. Er leistet wahlweise 245 PS oder 299 PS und wird jeweils durch die MHEV-plus-Technologie unterstützt. Ein Triebstranggenerator liefert bis zu 24 zusätzliche PS und 370 Newtonmeter Drehmoment, kurze elektrische Fahrphasen beim Rangieren oder im Stadtverkehr sind ebenfalls möglich. Ein elektrisch angetriebener Verdichter verbessert das Ansprechverhalten. Beide Varianten können mit HVO-Kraftstoff betrieben werden. Serienmäßig an Bord sind eine Achtgang-Tiptronic und permanenter quattro-Allradantrieb. Optional stehen adaptive Luftfederungen und eine Allradlenkung zur Verfügung. Die maximale Anhängelast beträgt 3,5 Tonnen.
Zu den Assistenzsystemen gehören unter anderem Notbremsfunktion, Totwinkelüberwachung, 360-Grad-Kamera, Parkassistenten und eine Anhängerrangierhilfe. Neu ist ein Notfallassistent mit automatischem Standstreifenwechsel, der das Fahrzeug bei Inaktivität des Fahrers kontrolliert zum Stillstand bringen und anschließend einen Notruf auslösen kann. Produziert wird der neue Q7 weiterhin im slowakischen Bratislava. Bestellungen sind in Deutschland ab Juni 2026 möglich, die Markteinführung erfolgt im September. Die Preise beginnen bei 87.900 Euro für den 245 PS starken Q7 TDI, die stärkere Variante mit 299 PS startet bei 90.500 Euro. Ein V6-Benziner sowie ein Plug-in-Hybrid sollen zum Jahreswechsel 2026/27 folgen.
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