Fiat lässt den Grizzly los

Gemeinsame Plattform, unterschiedliche Designs

Die beiden Fahrzeuge basieren auf einer gemeinsamen globalen Plattform, unterscheiden sich jedoch im Design und in der Ausrichtung. Fiat sieht sie als Erweiterung seines Angebots im C-Segment und als Baustein der Strategie für erschwingliche Familienmobilität. CEO Olivier Francois verweist in diesem Zusammenhang auf den Fiat Grande Panda, der den Einstieg in dieses Segment markiert habe, und beschreibt Grizzly und Grizzly Fastback als Ergänzung für unterschiedliche Nutzerbedürfnisse bei gleicher Grundidee.

Der Fiat Grizzly ist als klassischer, kompakter SUV mit Fokus auf Alltagstauglichkeit, Raumangebot und Vielseitigkeit konzipiert, während der Grizzly Fastback eine stärker coupeartige, dynamischere Karosserie mit verlängertem Laderaum erhält. Beide Modelle bleiben unter einer Länge von 4,50 Metern und sollen laut Hersteller ein überdurchschnittliches Platzangebot sowie großes Kofferraumvolumen bieten.

Als Antriebe sind Benziner sowie rein elektrische Varianten vorgesehen; konkrete Verbrauchs- und Emissionswerte liegen noch nicht vor. Charakteristisch sind unter anderem LED-Scheinwerfer, ein modern gestaltetes Interieur und Technologien zur Vereinfachung des Alltags. Produziert werden die Modelle an mehreren internationalen Standorten für die Kernmärkte in Europa, dem Nahen Osten/Afrika sowie Lateinamerika.