Changan Deepal S05 Pro

Auf Europa zugeschnitten

Angetrieben wird das SUV von einem permanentmagneterregten Elektromotor mit 172 kW, der mit einem 1,5-Liter-Vierzylinder-Benziner kombiniert wird. Die Systemleistung liegt bei 190 kW, die Energie liefert eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie. Rein elektrisch sind nach WLTP rund 100 Kilometer möglich, im Hybridbetrieb wird eine Gesamtreichweite von über 1.000 Kilometern angegeben. Der Normverbrauch soll bei etwa 2,03 Litern pro 100 Kilometer liegen, bei reinem Verbrennerbetrieb bei 5,4 Litern. Laden lässt sich das Fahrzeug per AC mit bis zu 11 kW sowie per DC-Schnellladen mit bis zu 55 kW. Zusätzlich ist eine Vehicle-to-Load-Funktion an Bord, über die externe Geräte mit Strom versorgt werden können.

Für den europäischen Markt wurde das Modell im Designzentrum in Turin angepasst. Das SUV misst 4.598 Millimeter in der Länge und bietet einen Radstand von 2.880 Millimetern. Der Kofferraum fasst je nach Konfiguration zwischen 552 und 1.310 Litern. Serienmäßig sind 17 Fahrerassistenzsysteme für teilautomatisiertes Fahren auf Level 2 an Bord, ergänzt durch ein 15,4-Zoll-Zentraldisplay, Sprachsteuerung, Online-Navigation sowie Android Auto und Apple CarPlay.

In der höher ausgestatteten Max-Version kommen unter anderem elektrische Türgriffe, Sitzbelüftung und -heizung mit Memory-Funktion, ein Head-up-Display mit Augmented-Reality-Funktion, ein drehbarer Bildschirm sowie eine Ambientebeleuchtung mit 64 Farben hinzu. Der Marktstart in Deutschland ist bereits erfolgt, die ersten Fahrzeuge sollen Ende Juli ausgeliefert werden. Angeboten wird das Modell in den Varianten Pro und Max.