Ford Focus mit Dieselmotor und Handschaltung

Ford Focus ST Turnier 2019 im Test: der Kompakt-Kombi als spritziger Sportwagen

Angriff ist die beste Verteidigung. Was im Sport den Erfolg bringt, hat sich für Ford ebenfalls ausgezahlt. Der komplett neu entwickelte Focus IV schließt an alte Erfolge an. Die Kölner nutzen den Schwung und zünden mit den ST-Sportmodellen Mitte 2019 die nächsten Stufen:  dem Focus ST und dem praktischen Sportkombi. Wie gut der Ford Focus [

Ford Focus Active 5-Türer: kompakter Klassiker im Crossover-Stil

Mit der vierten Focus-Generation ist Ford Ende 2018 ein großer Wurf gelungen. Was sich in unserem Test abgezeichnet hat, schlägt sich auch in den Zulassungszahlen nieder. Der kompakte Kölner gehört wieder zu den Topmodellen des Golf-Segments. Eines fehlt im Repertoire bis dato aber: eine auf SUV getrimmte Variante. Sie reicht Ford im Sommer nach. Wir [

Ford Focus: Produktion des Ecoboost Hybrid gestartet

In Saarlouis startet die Serienproduktion des neuen Ford Focus EcoBoost Hybrid. Die Mild-Hybrid-Variante profitiert von einem um 17 Prozent verringerten Spritverbrauch. Produktionsstart des Ford Focus Ecoboost Hybrid Der neue Ford Focus Ecoboost Hybrid rollt ab sofort vom Band und kommt mit einer modernen 48-Volt-Mild-Hybdrid-Technologie samt 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder-Benziner daher. Er wird mit 125 PS sowie 155 PS [

Ford Focus EcoBoost Hybrid: Elektromotor mit verbesserter Effizienz vorgestellt

Ab sofort wird der Ford Focus mit einem EcoBoost Hybrid-Antrieb angeboten. Das System steigert die Leistung und verbessert die Effizienz. Verbesserte Effizienz des Ford Focus EcoBoost Hybrid Auf Wunsch lässt sich der Ford Focus jetzt mit einem EcoBoost Hybrid-Antrieb ausstatten. In Kombination leistet der 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder-Benziner 125 PS oder 155 PS (Kraftstoffverbrauch: 99 g/km CO2), der [