Plug-in-Hybrid, Vollhybrid, Mild-Hybrid: Unterschiede und Gemeinsamkeiten
Plug-in-Hybrid (PHEV), Vollhybrid (HEV), Mild-Hybrid (MHEV): Wer sich für ein Hybridauto interessiert, wird immer wieder über diese Bezeichnungen stolpern. Doch wo liegen die Unterschiede? Was sind die Gemeinsamkeiten? Dieser Ratgeber klärt auf.
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Was zeichnet Hybridautos aus?
Alle Hybridautos haben folgendes gemeinsam
- Zwei Energie- bzw. Antriebsquellen werden kombiniert – dabei handelt es sich um einen Elektromotor und einen Diesel- oder Benzinmotor
- der Hybridantrieb kann zwischen diesen beiden Quellen wechseln
- das Auto wird dann entweder von einer oder beiden Quellen angetrieben. Jedoch ist es nicht bei allen Hybridauto-Varianten möglich, nur den Elektromotor zu nutzen. In diesen Fällen werde die Verbrennungsmotoren lediglich von den E-Motoren unterstützt.
Plug-in-Hybrid, Vollhybrid und Mild-Hybrid im Vergleich
| Reichweite | Batteriegröße | Wie wird das Auto aufgeladen? | Förderungen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| PHEV | Es können längere Strecken zurückgelegt werden (in der Regel bis zu 50 km) | Die größte Batteriekapazität der drei Varianten | Das Fahrzeug hat einen Stecker und kann über das Stromnetz geladen werden (Haushaltssteckdose oder Wallbox) | Noch förderfähig, läuft aber bald ab. Fahrer eines PHEV können aber ein E-Kennzeichen erhalten, mit dem sie von einigen Vorteilen profitieren. | |
| HEV | Mit dem Elektromotor können sehr kurze Distanzen zurückgelegt werden. Außerdem unterstützt der Elektromotor den Verbrennungsmotor beim Anfahren | Größere Batteriekapazität | Verringert sich der Akku-Ladestand wird der Akku via Bremsenergie (Rekuperation) aufgeladen. Dies ist die einzige Option, einen Vollhybriden aufzuladen. Das Aufladen des Akkus an der Steckdose ist nicht möglich. | Nicht förderfähig. Das liegt daran, dass die elektrische Reichweite so gering ist, dass Modelle nicht in E-Auto Klasse eingestuft werden. | |
| MHEV | Es können keine Distanzen allein mit dem E-Motor zurückgelegt werden. Der Elektromotor unterstützt den Verbrennermotor lediglich punktuell, bspw. beim Anfahren, Beschleunigen oder in Stop & Go-Phasen. | 48 Volt Bordnetz und eine 48 Volt Batterie –> eine kleinere und leichtere Batterie mit einer Kapazität von etwa 1 kWh | Externes Laden ist nicht erforderlich bzw. nicht möglich. Geladen wird die Batterie über die Rekuperation oder durch die Umwandlung von Bewegungsenergie aus dem Verbrennungsmotor in Strom. | Nicht förderfähig, aber steuerbegünstigt. Mehr Infos zur Mild-Hybrid Fördeurng, findest Du hier. |
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