MINI mit DSG (2018): Neues Getriebe für mehr Fahrspaß

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03.01.2018

Für den MINI 3-Türer, MINI 5-Türer und das MINI Cabrio steht ein neues Getriebe bereit. Die 7-Gang Automatik Steptronic mit Doppelkupplung ermöglicht Beschleunigung ohne Zugkraftunterbrechung.

Technik aus dem Rennsport für den neuen Mini 2018

Extrem schnelle Gangwechsel, einen hohen Schaltkomfort sowie optimierte Effizienz verspricht MINI mit dem neuen 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe, welches für drei Modelle bereitsteht. Es wird als Alternative zur serienmäßigen 6-Gang-Handschaltung angeboten und lässt sich über einen neuen, elektronischen Wählhebel bedienen. Die elektronische Steuerung des neuen Doppelkupplungsgetriebes für MINI umfasst außerdem eine navigationsdatengestützte Schaltstrategie und unterstützt die Auto Start-Stop Funktion sowie das Leerlaufsegeln zur Reduzierung der Verbrauchs- und Emissionswerte.

Das Konstrukt des Getriebes übernimmt MINI direkt aus dem Rennsport, sodass es jetzt auch im Serienbetrieb sportlicher zugeht. Die Getriebesteuerung wählt die Schaltpunkte so präzise, dass steht die ideale Anschlussdrehzahl für optimalen Tempozuwachs getroffen wird. Dank diverser technischer Highlights analysiert die elektronische Steuerung automatisch die Fahrsituation und reagiert in wenigen Bruchteilen auf die Umgebung.

Außerdem arbeitet das System optional mit dem Navigationssystem des Fahrzeugs zusammen. Bei Annäherung an eine scharfe Kurve oder Kreuzung schaltet das Getriebe frühzeitig herunter, um das Motorschleppmoment für die Verzögerung zu nutzen. “Beim Durchfahren zweier schnell aufeinanderfolgender Kurven wird die nach dem Herunterschalten eingelegte Fahrstufe gehalten, damit unnötige Schaltvorgänge vermieden werden und am Kurvenausgang der für kraftvolles Beschleunigen ideale Gang zur Verfügung steht“, so der Hersteller. Natürlich optimiert das Getriebe auch die Effizienz des Fahrzeugs, da es unter anderem auf die Auto Start-Stop Funktion oder die Segelfunktion zurückgreift.