VW ID. Buzz auf neuer Plattform

Eine Fahrzeugbasis für verschiedene Anwendungen

Der autonome ID. Buzz soll Entwicklern und Betreibern als flexible Grundlage für unterschiedliche Mobilitätsdienste dienen. Die Plattform ist darauf ausgelegt, verschiedene Technologien für autonomes Fahren einzubinden, ohne die Integration in das Fahrzeug jeweils von Grund auf neu entwickeln zu müssen. Volkswagen Nutzfahrzeuge setzt dabei auf eine Fahrzeugarchitektur, die nach Großserienstandards entwickelt wurde. Das soll den technischen Aufwand reduzieren und die Nutzung gemeinsamer Lösungen für Personenbeförderung und gewerbliche Transportanwendungen erleichtern.

Das auf der GTC Berlin präsentierte Fahrzeug basiert auf dem ID. Buzz mit langem Radstand und verfügt über einen Innenraum, der für Mobility-as-a-Service-Angebote ausgelegt ist, etwa für Fahrdienste. Die gezeigte Referenzkonfiguration Nvidia DRIVE AGX Hyperion 10 umfasst 14 Kameras, neun Radarsensoren und drei Lidarsensoren. Die Rechner- und Sensorarchitektur veranschaulicht, wie sich ein Technologiepaket für autonomes Fahren auf Level 4 in ein nach Großserienstandards entwickeltes Fahrzeug integrieren lässt. Mit der Demonstration zeigt Nvidia, wie ein weiterer qualifizierter Technologieansatz in den autonomen ID. Buzz eingebunden werden kann. Die Plattform soll damit unterschiedliche Anwendungen auf einer gemeinsamen Fahrzeugbasis ermöglichen.