BYD Shark greift an

Mehr Zugkraft, viel Ausstattung und Allradantrieb

Der Marktstart ist für Mitte des ersten Quartals 2027 geplant. Gegenüber den bisherigen Angaben steigt die Anhängelast von 2.500 auf 3.500 Kilogramm. Der 5,46 Meter lange Doppelkabiner wird in Deutschland ausschließlich in der Ausstattungslinie Design angeboten. Diese umfasst beheiz- und belüftbare Vordersitze, ein Head-up-Display, ein Dynaudio-Soundsystem mit zwölf Lautsprechern sowie kabelloses Apple CarPlay und Android Auto. Der Plug-in-Hybridantrieb kombiniert 436 PS Systemleistung mit Allradantrieb und einer 32,2-kWh-Batterie, die nach WLTP bis zu 90 Kilometer rein elektrisches Fahren ermöglicht.

Über die Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) können externe Geräte mit bis zu 6 kW Strom versorgt werden, entweder über den Ladeanschluss oder eine Steckdose auf der Ladefläche. Einen offiziellen Deutschlandpreis hat BYD noch nicht bekannt gegeben, bisherige Schätzungen liegen bei unter 60.000 Euro. Der Shark ist das erste Pick-up-Modell der Marke für Europa und gehört zu einer Modelloffensive, bei der BYD im Juli 2026 in Goodwood auch den Denza Z, den BAO 5 und den Yangwang U9 Xtreme präsentierte.