VW ID. Buzz Cargo mit langem Radstand

86-kWh-Batterie und neue Funktionen

Der ID. Buzz Cargo LWB (Long Wheelbase) verfügt über einen um 250 Millimeter verlängerten Innenraum und kommt damit auf eine Ladeflächenlänge von 2.458 Millimetern. Das Ladevolumen steigt um 0,5 auf insgesamt 4,4 Kubikmeter, die Breite zwischen den Radkästen beträgt 1.230 Millimeter. Serienmäßig gehören ein Holzboden und eine zweite Schiebetür zur Ausstattung. Deren Öffnung ist 19 Zentimeter breiter als bisher, sodass auch eine Europalette hindurchpasst. Je nach Antrieb beträgt die maximale Zuladung 700 Kilogramm beim Hecktriebler und 606 Kilogramm beim Allradmodell. Der Cargo LWB ist mit großer Heckklappe oder optional mit Heckflügeltüren erhältlich und kann als Zwei- oder Dreisitzer bestellt werden. Eine manuell verstellbare Lendenwirbelstütze ist ebenfalls verfügbar.

Angetrieben wird der ID. Buzz Cargo LWB von einem 86-kWh-Akku. Die Version mit Hinterradantrieb leistet 210 kW (286 PS), mit 4MOTION sind 250 kW (340 PS) möglich. Die maximale gebremste Anhängelast beträgt bei beiden Varianten 1.800 Kilogramm bei 8 und 12 Prozent Steigung. Mit der aktuellen Softwaregeneration kommen außerdem neue Funktionen hinzu. Der optionale "Travel Assist" kann erstmals Ampeln erkennen und das Fahrzeug an roten Ampeln automatisch bis zum Stillstand abbremsen. Hinzu kommt One-Pedal-Driving, bei dem das Fahrzeug über das Fahrpedal stark verzögert und bis zum Stillstand rekuperiert. Über Vehicle-to-Load lassen sich zudem elektrische Geräte wie Werkzeuge direkt aus der Hochvoltbatterie versorgen. Über den als Zubehör erhältlichen PowerSocket am Mode-3-Anschluss sind dabei dauerhaft bis zu 3,0 kW beziehungsweise kurzfristig 3,6 kW möglich. Angeboten wird der Adapter mit Schuko- oder CEE-230V-Stecker.

Der Vorverkauf des ID. Buzz Cargo LWB mit 4Motion startet am heutigen 23. September 2026 zu einem Nettopreis von 50.630 Euro. Die heckgetriebene Variante folgt eine Woche später ab 48.490 Euro netto; der Aufpreis für den langen Radstand liegt bei rund 2.340 Euro gegenüber dem Cargo mit normalem Radstand. Zusätzlich erhält der elektrische Transporter das neue Infotainmentsystem "Innovision" mit erweitertem App-Store, über den sich unter anderem Audio-, Video-, Parking- und Charging-Anwendungen sowie weitere Funktionen freischalten lassen. Ein Multifunktionslenkrad mit neu konzipierten Drucktasten soll die Bedienung von Fahrzeug- und Infotainmentfunktionen vereinfachen.