Mitsubishi Pajero kehrt zurück

Unterschiedliche Namen je nach Markt

Je nach Region wird das Modell weiterhin unterschiedlich benannt: In vielen Märkten bleibt es beim Namen Pajero, während es in spanischsprachigen Ländern als Mitsubishi Montero verkauft wird, da "Pajero" dort als vulgärer Ausdruck gilt. Technisch setzt Mitsubishi wieder auf eine Leiterrahmenkonstruktion auf Basis des Pick-ups Mitsubishi Triton, der in einigen Märkten auch als L200 bekannt ist, und produziert das Fahrzeug voraussichtlich in Thailand.

Für verschiedene Regionen sind ein 2,4-Liter-Twin-Turbo-Diesel mit 201 PS und 470 Nm sowie Benzinmotoren vorgesehen. Zusätzlich wird eine Plug-in-Hybrid-Variante auf Basis des Mitsubishi Outlander PHEV mit 248 PS und rund 450 Nm geprüft. Technisch soll das Modell das Allradsystem Super-Select-4WD-II sowie Fahrmodi für unterschiedliche Untergründe erhalten und Assistenzsysteme aus dem Pick-up übernehmen. Optisch orientiert sich der neue Pajero an dem 2025 vorgestellten Mitsubishi Destinator, bleibt aber konstruktiv klar als Geländewagen mit Leiterrahmen ausgelegt. Der Marktstart gilt zunächst für Regionen wie Australien, Südostasien und den Nahen Osten als wahrscheinlich, während Europa noch offen ist. Die ursprüngliche Baureihe wurde 2021 eingestellt.