Megawatt-Laden für E-Autos

BYD startet erste 1.500-kW-Ladesäule in Deutschland

12.06.2026 | BYD hat in Deutschland erstmals eine Ladesäule mit einer Leistung von bis zu 1.500 kW installiert. Parallel kündigt der chinesische Hersteller einen umfangreichen Ausbau seines Schnellladenetzes in Europa an.

Auf einen Blick:

Erste 1.500-kW-Ladesäule in Deutschland eröffnet
Standort im Allgäu nahe der Iselerbahn
10 bis 70 Prozent in fünf Minuten möglich
3.000 Flash-Charger für Europa geplant
Flash-Charging mit Paul Pietsch Award ausgezeichnet

Aus einer Zapfpistole an einer Tankstelle fließt Kraftstoff. In der vergrößerten, hängenden Sprit-Träne ist eine 1-Euro-Münze als Symbol für die Kraftstoffpreise zu sehen. — © MeinAuto.de (KI-Bild)

Laden in Minuten: Erste Anlage steht im Allgäu

Die neue sogenannte Flash-Charging-Station wurde im Umfeld eines Events der Premiummarke Denza vorgestellt und befindet sich nahe der Iselerbahn im Allgäu. Die Anlage basiert auf der zweiten Generation der BYD-Ladetechnik und erreicht Leistungswerte, die bislang vor allem aus dem Nutzfahrzeugbereich bekannt waren. Zum Vergleich: Aktuelle Tesla-V4-Supercharger kommen auf bis zu 500 kW, viele europäische HPC-Lader liegen zwischen 300 und 400 kW.

Das Flash-Charging-Konzept wurde inzwischen auch mit dem International Paul Pietsch Award ausgezeichnet. Erstmals seit Einführung der Auszeichnung im Jahr 1989 ging der Preis an ein chinesisches Unternehmen. Nach Einschätzung der Jury könnte die neue Technologie dazu beitragen, die Alltagstauglichkeit von Elektroautos auf Langstrecken zu verbessern. In Großbritannien wurde bereits eine erste Station mit zwei Ladeplätzen eröffnet, in Deutschland sollen bis Ende 2026 zunächst 300 Ladepunkte entstehen.

Ausbau in Europa: 3.000 Flash-Charger geplant

Die neue Infrastruktur ist auf Fahrzeuge mit der BYD Super e-Platform und der Blade Battery 2.0 abgestimmt. Nach Herstellerangaben können kompatible Modelle unter optimalen Bedingungen innerhalb von fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent geladen werden, für den Bereich von 10 bis 97 Prozent werden rund neun Minuten genannt. Selbst bei Temperaturen von bis zu minus 30 Grad Celsius soll sich die Ladezeit nur um etwa drei Minuten verlängern. Entscheidend sind dabei kurzfristige Leistungsspitzen, die eine besonders hohe durchschnittliche Ladeleistung ermöglichen.

Derzeit ist in Europa lediglich der Denza Z9 GT für die Nutzung der neuen Technik ausgelegt. Andere moderne 800-Volt-Modelle wie Porsche Taycan, Kia EV9, Hyundai Ioniq 9 oder Mercedes CLA Electric erreichen deutlich geringere Ladeleistungen. Insgesamt plant BYD bis Ende 2026 rund 6.000 Flash-Charging-Stationen außerhalb Chinas, davon etwa 3.000 in Europa. In China betreibt das Unternehmen bereits mehr als 6.100 Standorte in über 300 Städten. Parallel wird die Premiummarke Denza ausgebaut: Nach der Eröffnung des ersten deutschen Showrooms in Hamburg sollen bis Ende 2026 rund 40 Standorte entstehen, bis 2027 sind acht Modelle für den europäischen Markt vorgesehen.

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