Denza Z mit mehr als 1.600 PS

Im Leistungsbereich von Hypercars

Die Premium-Tochter von BYD setzt beim Denza Z auf die hauseigene e³-Plattform mit drei Elektromotoren und Allradantrieb. Die Systemleistung liegt laut Hersteller bei 1.180 kW (1.603 PS). Damit bewegt sich das Coupe in Leistungsregionen aktueller Hypercars. Das Fahrzeug misst 4,78 Meter in der Länge, 1,99 Meter in der Breite und 1,15 Meter in der Höhe. Verantwortlich für das Design ist Wolfgang Egger, der früher unter anderem für Audi tätig war. Optional bietet Denza ein Sport-Paket mit veränderter Frontschürze, größerem Heckdiffusor und feststehendem Heckflügel an.

Zu den Besonderheiten des Modells zählt ein Steer-by-Wire-System, bei dem auf eine mechanische Lenksäule verzichtet wird. Wie der zentrale Fahrerairbag in diesem Konzept integriert wird, hat der Hersteller bislang nicht erläutert. Zudem erhält der Denza Z das adaptive Disus-M-Fahrwerk mit magnetorheologischen Dämpfern, das innerhalb von Millisekunden auf Fahrbahnunebenheiten reagieren soll. Weitere Angaben zu alternativen Fahrwerksausführungen liegen derzeit nicht vor. Beim Schwestermodell Z9 GT sind neben dem serienmäßigen Stahlfahrwerk optional auch Luftfederung und das Disus-M-System erhältlich.

Bislang ist der Denza Z ausschließlich für den chinesischen Markt vorgesehen. Ob der Elektro-Sportwagen später auch nach Europa oder Deutschland kommt, ist noch nicht entschieden. In Europa baut BYD die Marke Denza derzeit schrittweise auf. Preisangaben oder Informationen zu Batterie, Reichweite und Ladeleistung hat der Hersteller bislang noch nicht veröffentlicht.