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Hybrid-Offensive aus China

GWM bringt den Haval H7 nach Europa

Klassisches Format, digitale Ausstattung

Mit einer Länge von 4,7 Metern, einer Breite von 1,91 Metern und einer Höhe von 1,8 Metern ordnet sich das Modell in die Klasse klassischer Geländewagen ein. Der Radstand von 2,85 Metern spricht für großzügige Platzverhältnisse im Innenraum. Dort setzt der Hersteller auf ein digitales Bedienkonzept mit einem 15,6-Zoll-Touchscreen und einem 12,3-Zoll-Instrumentendisplay. Gesteuert werden Infotainment-, Fahrzeug- und Assistenzfunktionen über das hauseigene Betriebssystem "Coffee OS", ergänzt durch groß dimensionierte Sitze und ein Akustikpaket.

Angetrieben wird der Haval H7 von einem Hybridsystem aus einem 1,5-Liter-Turbobenziner und zwei Elektromotoren, die zusammen 223 PS leisten. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt der Hersteller mit 7,7 Sekunden an. Perspektivisch sind weitere Varianten geplant, darunter Plug-in-Hybride und reine Elektroversionen. Preislich soll das Modell bei rund 35.000 Euro liegen und damit unterhalb etablierter Premiumanbieter positioniert werden. Bis Ende 2026 plant Great Wall Motor zudem die Einführung von insgesamt zehn Modellen in Europa, um die Markenpräsenz auszubauen.

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