Lexus RZ setzt auf Achtgang-Simulation

NNeue Technik für mehr Interaktion

Kern der Neuerung ist das "Interactive Manual Drive", das im RZ 550e F SPORT erstmals zum Einsatz kommt. Über Schaltwippen am Lenkrad können Fahrer manuell durch acht virtuelle Gänge wechseln, während das System Drehmoment und Leistungsabgabe je nach Geschwindigkeit und Gaspedalstellung anpasst. Ergänzend greift die Technik unterstützend ein, etwa durch automatisches Herunterschalten bei zu niedriger virtueller Drehzahl. Parallel wird ein Motorsound erzeugt, der sich in drei Stufen variieren lässt und mit Fahrzustand sowie Leistungsanforderung synchronisiert ist.

Die virtuelle Schaltung ist direkt in den Elektroantrieb integriert und verändert das Fahrverhalten gezielt je nach gewähltem Gang. So sollen etwa beim Herunterschalten vor Kurven oder an Steigungen unterschiedliche Leistungscharakteristiken spürbar werden, obwohl kein physisches Getriebe vorhanden ist.

Das System kombiniert verschiedene Rückmeldungen wie Gaspedalreaktionen, G-Kräfte, akustische Signale und Anzeigen im Cockpit, um ein möglichst realistisches Schaltgefühl zu erzeugen. Lexus verfolgt damit den Ansatz, die typischen Eigenschaften eines Elektroantriebs mit Elementen klassischer Fahrdynamik zu verbinden und dem Fahrer mehr Einfluss auf das Fahrverhalten zu geben.