23.04.2026 | Mit dem Ioniq 3 bringt Hyundai ein neues Elektroauto ins wachsende B-Segment. Das Modell soll zu einem Einstiegspreis von unter 30.000 Euro starten.
Hyundai Ioniq 3
Kompakt-Stromer mit Platz-Überraschung
Mehr Raum als erwartet
Mit einer Länge von 4,15 Metern fällt der Ioniq 3 größer aus als viele klassische Kleinwagen und nutzt diesen Vorteil konsequent für den Innenraum. Die E-GMP-Plattform ermöglicht einen Radstand von 2,65 Metern sowie einen flachen Fahrzeugboden, wodurch insbesondere im Fond überdurchschnittlich viel Beinfreiheit entsteht. Vorne bewegt sich das Platzangebot auf Kompaktklasse-Niveau, während die abfallende Dachlinie den Kopfraum im Fond einschränkt und ein eher geschlossenes Raumgefühl erzeugt.
Das Design folgt der neuen Formensprache "Art of Steel" mit klaren Flächen, markanten Pixel-Lichtelementen und einer aerodynamisch optimierten Fließheckform. Diese trägt zu einem cW-Wert von rund 0,26 bei. Praktisch zeigt sich der Kofferraum: Insgesamt 441 Liter Stauraum stehen zur Verfügung, davon 322 Liter im Hauptabteil und zusätzliche 119 Liter in einer sogenannten "Megabox" im Unterboden.
Zwei Batterie-Varianten
Um den Preis niedrig zu halten, setzt Hyundai beim Ioniq 3 auf eine 400-Volt-Architektur statt der aufwendigeren 800-Volt-Technik größerer Modelle. Die Schnellladezeit von 10 auf 80 Prozent beträgt rund 29 Minuten. Optional ist AC-Laden mit bis zu 22 kW möglich, was insbesondere im Alltag an öffentlichen Ladesäulen Vorteile bringt.
Bei den Batterien stehen zwei Varianten zur Wahl: 42 kWh und 61 kWh. Die kleinere Version nutzt Lithium-Eisenphosphat-Zellen und leistet 108 kW (147 PS), während die größere Batterie mit Nickel-Mangan-Kobalt-Technologie rund 100 kW (135 PS) bietet. Die Reichweite liegt je nach Version bei etwa 335 bis knapp 500 Kilometern und bewegt sich damit auf einem konkurrenzfähigen Niveau im Segment.
Neue Software und Assistenzsysteme
Erstmals kommt im Ioniq 3 das Infotainmentsystem "Pleos Connect" auf Basis von Android Automotive OS zum Einsatz. Je nach Ausstattung stehen Displays mit 12,9 oder 14,6 Zoll zur Verfügung, die Navigation, Fahrzeugfunktionen und Konnektivitätsdienste bündeln. Ergänzt wird das Angebot durch Funktionen wie Digital Key 2, Plug & Charge, einen EV-Routenplaner sowie Vehicle-to-Load.
Für die Sicherheit sorgt das Assistenzpaket "Smart Sense" mit Funktionen wie Autobahnassistent, fernbedienbarem Parkassistenten, 360-Grad-Kamera und Totwinkelanzeige. Sieben Airbags und moderne LED-Scheinwerfer gehören ebenfalls zum Ausstattungsumfang. Damit positioniert sich der Ioniq 3 als technisch breit aufgestelltes Modell im zunehmend umkämpften Markt der elektrischen Kleinwagen.
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