08.06.2026 | Der BMW M2 bekommt ab Spätsommer 2026 erstmals einen Allradantrieb. Die neue Variante kombiniert den bekannten Reihensechszylinder mit dem variablen M-xDrive-System und soll vor allem bei der Fahrdynamik Vorteile bieten.
BMW M2 erhält erstmals Allrad
Kompaktsportler wird 0,3 Sekunden schneller
Auf einen Blick:
- Erster BMW M2 mit M xDrive ab Spätsommer 2026
- 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit 480 PS
- Variabler Allradantrieb mit optionalem 2WD-Modus
- Sprint auf 100 km/h in 3,7 Sekunden
- Neue M-Ignite-Technologie für effizientere Verbrennung
Heckbetont mit optionalem 2WD-Modus
Herzstück des BMW M2 mit M xDrive bleibt der 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit BMW M TwinPower Turbo, der 353 kW (480 PS) leistet. Die Kraftübertragung übernimmt serienmäßig ein Achtgang-M-Steptronic-Getriebe. Im normalen Fahrbetrieb wird die Leistung ausschließlich an die Hinterräder geleitet, erst bei nachlassender Traktion werden die Vorderräder zugeschaltet. Ergänzt wird das System durch ein Aktives M Differenzial, die M-spezifische Traktionskontrolle sowie das Stabilitätsprogramm DSC. Über das M-Setup-Menü lassen sich verschiedene Fahrprogramme wählen, darunter auch ein reiner Hinterradantrieb-Modus bei deaktiviertem DSC.
Mit dem Allradantrieb beschleunigt der M2 in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ist damit 0,3 Sekunden schneller als die vergleichbare Variante mit Hinterradantrieb. Die Beschleunigung auf 200 km/h erfolgt in 12,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h und steigt mit dem optionalen M Driver’s Package auf 285 km/h. Zudem führt BMW mit der sogenannten M Ignite Technologie ein patentiertes Vorkammer-Verbrennungsverfahren ein, das aus dem Motorsport stammt und künftig in allen Reihensechszylinder-Motoren von BMW M zum Einsatz kommen soll. Ziel ist eine effizientere Verbrennung und die Erfüllung künftiger Emissionsvorgaben.
Zur Serienausstattung gehören 19-Zoll-Räder an der Vorderachse und 20-Zoll-Räder hinten sowie eine M-Compound-Bremsanlage mit Sechs-Kolben-Festsätteln vorne. Optional sind speziell für den Rennstreckeneinsatz ausgelegte Reifen erhältlich. Für die Karosserie stehen fünf Metallic-Lackierungen, drei Uni-Farben und sechs BMW-Individual-Farbtöne zur Wahl. Erstmals wird für den M2 zudem die Sonderlackierung "Borusan Turkish Blue" angeboten.
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