DS N°4 mit Turbodiesel

Vier Antriebe, eine Plattform

Der neu eingeführte DS N°4 BlueHDI leistet 130 PS und ist serienmäßig mit einem Achtgang-Automatikgetriebe ausgestattet. Neben dem Dieselmotor stehen weiterhin eine vollelektrische Variante (E-Tense), ein Hybrid sowie ein Plug-in-Hybrid zur Wahl. Grundlage aller Versionen ist die modulare EMP2-Plattform, die laut Hersteller die parallele Nutzung unterschiedlicher Antriebskonzepte ermöglichen und eine ausgewogene Fahrdynamik sicherstellen soll. DS sieht den N°4 damit als Alternative im Premium-Kompaktsegment und reagiert nach eigenen Angaben auf unterschiedliche Kundenanforderungen.

Der DS N°4 wird in vier Ausstattungslinien angeboten. Die Basisversion Pallas umfasst unter anderem das Infotainmentsystem DS Iris inklusive ChatGPT-Integration. Die Ausstattung Etoile ergänzt dies durch Matrix-LED-Scheinwerfer. Darüber hinaus gibt es das Kollektionsmodell DS N°4 BlueHDI Jules Verne, das sich durch die Karosseriefarbe Nachtflug, 19-Zoll-Leichtmetallräder in Hochglanz-Schwarz sowie Sitzbezüge aus Alcantara oder optional Nappaleder auszeichnet. An der Spitze steht die Variante DS Performance Line, deren Design sich an der Formel-E-Rennserie orientiert und schwarz-goldene Akzente setzt. Preislich beginnt der DS N°4 BlueHDI bei 40.230 Euro.