14.10.2025 | Mercedes-Benz hat einen ersten Ausblick auf sein neues Showcar Vision Iconic gegeben, das als vollelektrische Limousine angelegt ist. Im Mittelpunkt des Designs steht ein besonders groĂźer, beleuchteter KĂĽhlergrill, der an historische S-Klassen-Modelle erinnert.
Mercedes-Benz Vision Iconic
Grill, Baby, Grill!
Historische Anleihen und hyper-analoger Luxus
Der ikonische Grill des Vision Iconic lehnt sich an legendäre Mercedes-Modelle wie den W108, W111 und den 600 Pullman an. Die Front des Fahrzeugs kombiniert einen breiten Chromrahmen mit einer Rauchglas-Gitterstruktur und integrierter Konturbeleuchtung. Der Mercedes-Stern auf der Motorhaube ist erstmals beleuchtet, ähnlich wie beim vollelektrischen GLC, und soll die Präsenz des Fahrzeugs zusätzlich unterstreichen.
Das Interieur des Vision Iconic verbindet Lounge-Komfort mit digitaler Steuerung. Im Zentrum steht eine schwebende Glaskonstruktion namens "Zeppelin", die analoge Instrumente mit digitalen Anzeigen kombiniert. Die Rückbank ist als durchgehende Sitzbank ausgelegt, die Oberflächen sind mit Perlmutt-Intarsien und polierten Messingtürgriffen veredelt. Die Sitze sind tiefblau gepolstert, das Vierspeichenlenkrad integriert das Markenlogo in einer Glaskugel.
Optional mit Sonnenkraft unterwegs
Der Vision Iconic ist mit hochautomatisierten Fahrfunktionen bis Level 4 ausgestattet. Steer-by-Wire-Technologie ersetzt die mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Vorderrädern, was Rangieren, Parken und Interieurdesign flexibler macht. Zudem arbeitet Mercedes-Benz an einer Solarbeschichtung, die zusätzliche Reichweite durch Photovoltaik liefert, sowie an neuromorphem Computing, das autonome Fahrsysteme energieeffizienter und schneller macht.
Die Solarmodule des Fahrzeugs können auf nahezu jede Oberfläche aufgetragen werden und erzeugen laut Mercedes-Benz unter optimalen Bedingungen Energie für bis zu 12.000 Kilometer pro Jahr. Die Lackierung enthält weder Seltene Erden noch Silizium und ist recyclingfähig. Neuromorphes Computing könnte den Energiebedarf für KI-gestützte Assistenzsysteme um rund 90 Prozent senken.
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