Silent Tires

17.09.2024 | Waschmittel-Hersteller Henkel hat ein neues Verfahren zur Herstellung von Autoreifen entwickelt, das sowohl die Produktionskosten senkt als auch die Geräuschentwicklung im Fahrzeuginneren reduziert.

Flüssiger Akustikschaum

Das Unternehmen hat zusammen mit 4JET ein Verfahren entwickelt, das auf der RubberTech24 in Shanghai vorgestellt wurde. Die "Silent Tires" nutzen Polyurethan-Schaum auf der Innenseite, um die Geräuschentwicklung zu verringern. Bisher war die Herstellung solcher Reifen jedoch aufwendig und kostspielig, da unterschiedliche Reifentypen spezielle Schaumstoffzuschnitte benötigten.

Henkel hat nun ein Verfahren entwickelt, bei dem flüssiger Akustikschaum verwendet wird, der direkt in die Reifen eingebracht und durch ein Laserverfahren aktiviert wird. Dieser Ansatz reduziert den Bedarf an Lagerplatz und vereinfacht die Produktion, wodurch die Kosten und die Produktionszeiten gesenkt werden.

Besonders interessant für Elektroautos

Rainer Schönfeld, Global Marketing Strategy Head Automotive Components bei Henkel, erklärt, dass der neue Loctite Laser-Fit-Akustikschaum durch eine spezielle Porenstruktur eine hohe Schallabsorption bietet. Das Laser-Aktivierungsverfahren von 4JET sorgt dafür, dass der Schaumstoff die Schallwellen effektiv absorbiert, anstatt sie zu reflektieren.

Diese Neuerung stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Reifenherstellung dar, da sie sowohl die Kosten senkt als auch eine deutliche Verbesserung der Geräuschreduzierung im Fahrzeug ermöglicht. Die neue Methode könnte zukünftig in der Produktion von Reifen für Elektroautos und anderen Fahrzeugen Standard werden.