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Die besten Elektro-Kombis 2021

Kombis sind schön und schnittig wie ein Pkw, geräumig und praktisch wie ein kleines Nutzfahrzeug. Kurzum: ein Kombi ist das Allzweck-Auto für große wie kleine Familien. Aber gibt es sie bereits mit alternativen Antrieben - und wenn ja mit welchen? Wir haben Ihnen eine Liste der besten Elektro Kombis 2021 zusammen gestellt.

Unsere Liste der besten Elektro Kombis 2021

Elektro Kombis sind Kombis, die von einem elektrischen Antrieb mobilisiert werden. Elektrische Antriebe freilich gibt es verschiedene - unser Elektromobilitätsgesetz kennt drei. Zwei davon werden in aktuellen Kombi-Modellen verbaut:

  • Der Plug-in-Hybrid-Antrieb (PHEV): Er kombiniert einen konventionellen Verbrennungs- mit einem Elektromotor. Dieser bezieht seine Energie aus einer auch von außen aufladbaren Batterie; jener aus einem üblichen Kraftstofftank.
  • Der batterie-elektrische Antrieb (BEV): Er verlässt sich ganz auf die Kraft der E-Maschine(n) und benötigt so keinen Benzintank, aber einen größeren Akku.

Elektro-Kombis als echte E-Fahrzeuge (BEV) sind auf dem Markt derzeit noch eine echte Rarität. Der Kombi reagiert als klassischer Familien- und Reisewagen besonders sensibel auf Veränderungen beim Platzangebot und der Reichweite. Noch sind Elektroautos den Modellen mit Benzin- und Dieselmotoren diesbezüglich unterlegen - doch der Abstand schwindet.

Bis dahin werden die Autobauer bei der Elektrifizierung wohl SUVs bevorzugen.

Und das sind sie, unsere besten Elektro Kombis 2021:

  1. Skoda Octavia Combi iV Plug-in-Hybrid
  2. Mercedes C-Klasse T-Modell Plug-in-Hybrid
  3. VW Passat Variant GTE
  4. Cupra Leon ST Plug-in-Hybrid
  5. Seat Leon ST Plug-in-Hybrid
  6. Renault Mégane Grandtour E-Tech
  7. Skoda Superb Combi iV Plug-in-Hybrid
  8. Mercedes E-Klasse T-Modell  Plug-in-Hybrid
  9. VW Arteon Shooting Brake Plug-in-Hybrid
  10. BMW 3er Touring Plug-in-Hybrid

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Deshalb ein Kombi mit Elektromotor

Der Kombinationskraftwagen, kurz Kombi, vereint ein elegantes Äußeres mit einem praktischen, geräumigen Inneren. Von gewöhnlichen Limousinen unterscheidet er sich optisch insbesondere: durch das längere Dach, die zusätzliche D-Säule - und die senkrechte Heckklappe. Innen offeriert er ungleich mehr Platz im Fond und mehr Volumen im Kofferraum.

Technisch sind die Kombis bis zur B-Säule mit den Limousinen der gleichen Modellreihe  meist identisch. Kombis und Limousinen nutzen in aller Regel auch die gleichen Antriebe. Doch jede Regel kennt ihre Ausnahme. Ein Beispiel sind die Elektro-Kombis.

Elektro-Kombis oder Hybrid-Kombis?

Wenn derzeit von Elektro Kombis gesprochen wird, geht es so fast ausschließlich um Kombis mit Plug-in-Hybrid-Antrieb, landläufig auch als Steckdosenhybrid bezeichnet.

Im Gegensatz zum herkömmlichen Hybrid kann die Batterie beim PHEV auch über die Steckdose bzw. über eine Ladestation geladen werden. Im Gegensatz zu den konventionell angetriebenen Modellen können diese Elektro-Kombis kurze Strecken auch rein elektrisch zurücklegen.

In der Regel reicht die Energie - der um die 10 bis 15 kWh großen Akkus - für 40 bis 60 Kilometer; das neue C-Klasse T-Modell wird mit seiner 25-kWh-Battrie bis zu 100 Kilometer stromern. Die Gesamtreichweite der Elektro Kombis mit Plug-in-Hybrid-Antrieb ist kaum geringer als jene gewöhnlicher Kombis.

Den Verbrauch und CO2-Ausstoß reduziert das elektrische Fahren jedoch eklatant: laut Norm lokal meist auf weniger als zwei bis drei Liter und 50 Gramm CO2/Kilometer. Für eine deutlich bessere Gesamtökobilanz ist es aber notwendig, fast ausschließlich Ökostrom zu laden. Denn in den Normwerten fehlen die Emissionen für die Strom- und Batterieproduktion.

Die Betriebskosten der Elektro-Kombis liegen aber bereits unter jenen herkömmlicher Kombis: dank der hohen Kaufprämie - dem Umweltbonus von maximal 6.750 Euro -,  diverser Steuervergünstigungen, usw.


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