Polestar 4: Gute Aussichten trotz Heckscheibenverzicht
Polestar präsentiert mit dem Polestar 4 ein elektrisches Performance SUV-Coupe. Es ist das zweite SUV im Sortiment und soll das schnellste Serienfahrzeug der Marke werden.
© Polestar
Durchgehendes Glasdach
Polestar hat das Design des Polestar 4 vom Konzeptfahrzeug Polestar Precept übernommen und umgesetzt. Die Gestaltung beinhaltet den Verzicht auf die Heckscheibe, was den Fahrgästen ein neues Erlebnis bietet. Die Doppelscheinwerfer wurden getrennt und mit der typischen Polestar Lichtsignatur ergänzt. Hinzu kommen die niedrige Front, versenkbare Türgriffe, flächenbündige Fenster und die hinteren Aero-Lamellen.
Der Polestar 4 gilt als SUV-Coupe im D-Segment mit einem Radstand von 2.999 Millimeter, einer Länge von 4.839 Millimeter, einer Breite von 2.139 Millimeter und einer Höhe von 1.544 Millimeter. Die Passagiere können dank verstellbarer Sitze und großzügiger Innenraumproportionen bequem Platz nehmen, eine einstellbare Ambiente-Beleuchtung verleiht dem Innenraum eine zusätzliche Dimension und ist vom Sonnensystem inspiriert.
Das durchgehende Glasdach ist optional mit elektrochromer Funktion erhältlich. Ein zweiter Bildschirm für die Medien- und Klimasteuerung ist zwischen den Vordersitzen angebracht und ermöglicht die Steuerung von der Rückbank aus. Der Rückspiegel wird durch einen hochauflösenden Bildschirm ersetzt, der ein Echtzeitbild von einer auf dem Dach montierten Rückfahrkamera anzeigt.
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544 PS Systemleistung
Mit einer maximalen Leistung von 544 PS und einem 0 auf 100 km/h Sprint von nur 3,8 Sekunden ist der Polestar 4 das schnellste Serienfahrzeug, das die Marke jemals produziert hat. Der Wagen wird in Dual- und Single-Motor-Varianten erhältlich sein, die Dual-Motor-Version verfügt über eine semiaktive Federung und kann mit einer 102-kWh-Batterie ausgestattet werden. Der Single-Motor verfügt über einen 272 PS Motor im Heck und eine vorläufige Reichweite von bis zu 600 Kilometern nach WLTP (zum Zeitpunkt dieses Beitrags wird der Polestar 4 noch nicht zum Kauf angeboten und unterliegt daher nicht der Richtlinie 1999/94 EG).
Das Bidirektionale Laden ist eine zusätzliche Funktion, die es externen Geräten ermöglicht, Strom vom Polestar 4 zu beziehen. Serienmäßig ist eine Wärmepumpe eingebaut, die es dem Fahrzeug ermöglicht, die Umgebungswärme für die Vorkonditionierung der Kabine und der Batterie zu nutzen.
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Komfort- und Technologie-Upgrades
Das Fahrzeug verfügt über eine umfassende Standardausstattung, die durch spezifische Optionen in den Zusatzpaketen ergänzt werden kann, um den Fahrspaß zu erhöhen. Das Plus-Paket bietet Komfort- und Technologie-Upgrades, während das Plus-Pro-Paket eine farblich abgesetzte Karosserieausführung, ein elektrochromes Glasdach und zusätzliche Innenraumbeleuchtung enthält. Das Nappa-Paket kann optional zum Plus-Paket hinzugefügt werden und bietet eine tierschutzgerechte Nappa-Lederpolsterung mit Belüftung, Massagefunktion und zusätzlichen Kopfstützen-Lautsprechern für die Vordersitze.
Mit dem Pilot-Paket wird der Pilot Assist und dessen erweiterte Funktionen hinzugefügt. Das Performance-Paket verbessert die Performance-Optik und das Fahrerlebnis der Long Range Dual Motor Version durch 22-Zoll-Räder, 4-Kolben-Brembo-Bremsen, Polestar Engineered Performance-Fahrwerkstuning und Details in Schwedisch Gold für Bremsen, Sicherheitsgurte und Ventilkappen.
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